2021年7月時就傳出歐盟提案將於2035年全面禁售汽、柴油新車,時隔1年餘,最近歐洲議會在當地時間2/14號,於法國聖特拉斯堡,以340票贊成、279票反對(21票棄權),正式通過上述這項提案。提案通過後在3月召開的歐盟部長級會議中就會正式核准立法。終極目標則是期望日後通過2050年內燃動力汽車全面禁止上路相關法案。
有關這條法案,其實內部反對和贊成聲音都有,支持者表示通過這項決議,可讓歐洲各車廠明瞭電動車將是未來主要趨勢,並帶動相關產業投資,以期與中國車廠相抗衡。歐盟執行委員會副主席Frans Timmermans表示:「在今年結束以前,中國車商將會在國際市場推出多達80款電動車,且價格越來越可負擔,我們可不想把這個關鍵產業拱手讓人。」
保守反對派聲音、歐洲人民黨議員Jens Gieseke則指出,綠黨與社會黨歐洲議會議員認為「電動車價格日後將更平易近人」這項說法有待商榷,因為已出現能源價格飆漲現象,未來消費者也有可能無法負擔電動車繼續開著老舊燃油車。此外,德國目前約有60萬人仰賴內燃機相關產業工作,若斷然禁售汽、柴油新車,將使廣大勞工飯碗不保,也因此呼籲歐盟需審慎考慮是否要將內燃機禁售令擴至卡車、巴士市場。
過往外媒也曾經揭露一項全球性的調查研究結果,在美國、亞太、歐洲等多達19個市場,總計1.8萬名受訪者中,有34%消費者支持2030年停售燃油新車,若將時間點放緩至2035年,支持停售內燃新車的消費者,比例則來到47%,另外有75%受訪者認為需要研發不同以往的新產品,進一步改善、保護環境。
本文最後由 joey2348 於 2023-2-16 12:09 編輯
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