Ford當家中型房車Focus，現行款第四代車型歐洲原廠於2021年10月發表中期小改款版本，透過內外觀重新潤飾、導入最新SYNC 4車載觸控螢幕等，提升市場競爭力，時隔一年，福特六和總算在農曆年後的2/1號，正式在台發表小改款Focus，此次一般款雖取消了四門三廂車型，然而卻帶來五門掀背款、實用性更高的Wagon五門旅行版及跨界Active，配備等級則分為X、ST-Line X、ST-Line Vignale(Acitve款分為X/Vignale車型)，性能旗艦ST X/ST X Wagon也同步登場(年度配額350台)，全車系詳細售價編成如下圖，自台幣83.9萬元起算。
小改款Focus外觀採用人因導向(human-centric)全新造型語彙，透過略突起引擎蓋創造更富立體感視覺效果，一方面舊款位於引擎蓋前緣廠徽也改置於水箱護罩之間。此外，車頭同步換上造型更狹長銳利LED燈組(另整合霧燈功能)，搭配條狀DRL日行燈導光條，看起來相當炯炯有神。其中旗艦Vignale車型更標配Ford Matrix LED矩陣式智能動態照明系統。
運動氣息濃郁的ST-Line版本，前水箱護罩、下氣壩處皆導入黑色蜂巢格柵設計，看起來跑味十足。
Active跨界車型，可見車頭水箱護罩改採類直瀑造型設計，並在周邊以鍍鉻條提升質感，至於前後保桿、車身下緣處則分別施以金屬下護板、黑色防刮塑料，再搭配更優異離地淨高，營造濃郁Off-Road風格。
自車側望去，ST-Line版本沿用小改前舊款車型身上的18吋ST Edition旋壓輕量化鋁圈，結合紅色煞車卡鉗，帶來動感視覺效果。車尾整體輪廓則與小改前差別不大，僅針對尾燈內部LED導光條造型略做修改。
呼應性能旗艦身分，原廠針對Focus ST帶來專屬外觀設計，車頭輪廓雖與ST-Line版本雷同，但貼附於蜂巢網格水箱護罩內鮮紅色ST銘板，則帶出該車與眾不同產品定位。車側可見Focus ST升級19吋五輻雙肋造型鋁圈，結合鮮紅色煞車卡鉗，營造熱血視覺氛圍。車尾並以雙出排氣尾管以及後擾流尾翼闡述運動味，此次原廠亦針對Focus ST，帶來全新專屬Mean Green亮綠色烤漆塗裝。
小改款Focus內裝導入12.3吋全數位儀錶(入門X等級為4.2吋)，中央車載主機升級為13.2吋SYNC 4系統(入門X等級維持採8吋SYNC 3系統)，內建無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、原廠中文衛星導航等機能，而原先儀錶右下方圓形引擎啟動鈕改置於中央冷氣出風口下方。此外，實體空調旋鈕/按鍵以及駕駛座電動調整功能(X/ST-Line X等級為手動調整)，都整合至這具主機內，採觸控操作介面。不過原先舊款後座冷氣出風口在小改款車型上已不復見，頗為可惜。其他高階車型還配有：B&O音響、Qi無線充電座、HUD抬頭顯示器等。
Focus ST取消往昔Recaro跑車座椅，換上自家開發皮布雙織桶椅，並以白色條紋、鮮紅色車縫線做為點綴，提供10向正副駕駛座電動調整、正副駕駛座加熱以及4向正副駕駛駛座手動腿部支撐機能，結合ST平底跑車方向盤、金屬踏板、類碳纖維飾板等營造熱血氣息。
主動安全部分新增盲點偵測輔助系統(Blind Spot Assist)與十字路口輔助系統(Intersection Assist)。其中盲點偵測輔助系統在車輛時速65~200km/h用路環境中，當系統意識到駕駛有意換道、一方可能面臨車輛碰撞危險，系統將會自動介入反打方向盤，並發出警示音警告駕駛；十字路口輔助系統則透過前置雷達與攝像鏡頭監控前方道路(支援日、夜間環境)，當駕駛轉彎時未留意對向、交叉路口來車時又有碰撞危險時(時速30km/h以上)，將適時透過緊急煞停防止事故發生。另一方面，此次改款車型還新增CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統。
小改款Focus機械架構上維持不變，不過隨著福特六和取消入門陣容四門「美夢型」與五門「成真型」，意味著1.5L Ti-VCT三缸NA動力單元已經自動力陣容中消失，皆統一搭載1.5升三缸EcoBoost渦輪汽油引擎，提供182PS/24.5kgm最大出力。變速系統方面，除了ST-Line X/ST-Line Vignale等級配備SelectShift八速手自排變速箱外，其餘皆採八速自排系統。
Focus ST則採用一具2.3升EcoBoost四缸汽油渦輪引擎，擁有280PS/42.8kgm最大出力，並匹配附換檔補油功能之六速手排(五門掀背款)或七速手自排變速系統(五門旅行款)。其中五門掀背款標配可變阻尼電子懸吊，結合位於前軸的eLSD電子限滑差速器、扭矩矢量導引技術(最多可將100%扭力輸至外側輪)，能讓車輛得以用更高速度攻掠彎角。
本文最後由 joey2348 於 2023-2-2 10:09 編輯
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