汽油、純電、油電都來！Hyundai大改款Kona動力編成公布

還記得上個月底，Hyundai原廠才在官網釋出全新大改款二代Kona，一系列新車內外觀定裝照與設計草圖嗎？1/18號原廠接續釋出更多相關產品資訊，對外預告新車未來開賣後，將同步供應純電EV、油電混合HEV以及內燃引擎ICE等動力選項供消費者選擇，搭配內裝全新12.3吋雙螢幕與ADAS駕駛輔助科技，讓這款小型跨界更具市場賣相。






首先在動力編成方面，將帶來ICE汽油、EV純電以及HEV油電豐富選項，汽油家族部分，以韓國市場規格為例，將提供1.6T-GDi汽油渦輪、2.0升Atkinson自然進氣引擎，依序造就198PS/27kgm以及149PS/18.3kgm最大出力。而HEV油電款則採1.6升GDi直噴汽油渦輪結合電動馬達，搭配六速雙離合器變速箱，擁有141PS/27kgm綜效輸出表現。至於EV純電版本動力資訊則預計今年三月進一步揭露。










全新Kona車身尺碼為：4,350x1,825x1,580mm，除了車長較過往拉長145mm，車寬也分增加25mm，至於軸距來到2,660mm水準，也較舊款成長60mm。外觀設計在初始設計階段即以EV純電版本為主，然後再針對混合動力、內燃動力等細部設計進行微調，原廠也表示，此次三種動力形式皆帶來N Line運動版本供消費者選擇。






新Kona EV車頭最顯眼處在於前蓋採用與Staria相似水平條狀DRL日行燈，頭燈置於保桿左右兩側，中間再以像素造型梯形封閉式下氣壩加以妝點。內燃動力車型下氣壩內緣改採多邊形進氣孔配置，搭配金屬下護板以及黑色防刮塑料輪拱，強調Off-Road風味。Kona尾燈也呼應車頭造型，導入LED水平導光條，此外，車側車窗下緣鍍鉻飾條直接橫貫至後擋風玻璃上緣坐收，帶來富層次視覺效果。










N-Line運動版本則採用更富侵略性黑色網狀下氣壩，並透過黑色後視鏡、黑色車頂、後擾流翼、19吋鋁圈等闡述性能味。




獲益於拉長的軸距，新Kona在腿部空間、第二排座椅頭部空間分別增加77mm、11mm，另一方面該廠還宣稱新車具備同級競品中最優的1,402mm肩部空間，搭配厚度僅85mm前座椅背厚度，也對後座乘車舒適性帶來莫大幫助。而在第二排椅背傾倒下，還將迎來723升載貨空間表現。








內裝配備上，中控台搭載一組雙12.3吋螢幕，其中車載系統支援OTA無線更新、NFC近場通信技術，後者可透過Digital Key 2 Touch手機智慧鑰匙功能，進行遠端上鎖、解鎖與啟動車輛，再搭配環艙LED氣氛燈營造出高科技氛圍。此外，原先位於中央鞍座排檔桿也改置於方向機柱上，強化中央扶手附近空間機能運用。










ADAS駕駛輔助系統也無缺漏，整合前方防撞輔助系統(FCA)、車道保持輔助系統(LKA)、盲點防撞輔助系統(BCA)、安全離座輔助系統(SEW) 、智能限速輔助系統(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、盲點監控(BVM)以及遠光燈輔助系統(HBA)。它還配備了各種駕駛便利功能，例如智能巡航控制系統(SCC)、基於導航智能巡航控制系統(NSCC)、車道跟隨輔助系統(LFA)、公路駕駛輔助系統(HDA)等。針對都會倒車情境，新車也標配360度環景顯示(SVM)、後方橫向交通防撞輔助系統(RCCA)、前/側/倒車停車距離警告(PDW)、倒車停車防撞輔助系統(PCA)和遠程智能停車輔助系統(RSPA)等。

車頭 車尾貫穿，前後呼應

感謝分享~~

感謝分享新車大舉進擊台灣車市｡

感謝分享新車資訊，售價應該也是不便宜。
我覺得台灣最厲害的對方，就是不管外界已經降價N%，車商就是死都不降甚至還各種理由漲價？

以前買棒子的東西不管電視洗衣機都是沒用半年就壞,還生鏽; 說真的,對棒子做的東西從此沒有好感！

想當年，家中選第一輛車時，還去看過現代小車pony，後來選了三陽喜美，韓國汽車工業起步比台灣晚，但如今韓國車不可同日而語，台灣要加油了。
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%9F%93%E5%9C%8B%E8%BB%8A

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前衛的造型
期待正式發表
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固步自封一昧討厭韓貨
殊不知人家早已把你遠遠拋在腦後