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我們今天要來講汽車引擎的日常保養，先前講到發動機的運作方式，都是金屬對金屬的直接連接(例如：曲軸跟連桿、活塞跟汽缸)，中間如果沒有介質潤滑，部件間很快就會出現嚴重磨損；所以我們今天就要來跟大家聊聊基本的保養，讓我們開始吧!
首先，各位一定很常聽到所謂的5油3水，雖然是陳腔濫調但我相信很多朋友們應該很懶得去了解什麼是5油3水，包括我自己以前也是這樣，反正只要照著保養廠的指示什麼時間點該換什麼，就算忘記了保養廠也會打電話過來提醒；沒錯!今天就是來帶大家了解一下，到底是哪5油?哪3水?以及大概的保養頻率，這裡會給出大概的保養頻率區間，各位可以再依照個人用車習慣去做調整以及變化，還有隨著科技進步，5油3水中也有一些項目已經不需要更換或是檢查，這個我們會先放在前面講述。
首先我們先來聊聊5油，5油依序分別是1.動力方向機油2.引擎機油3.變速箱油4.煞車油5.汽油；
第一個，動力方向機油：早期方向盤的動力輔助都是液壓式的，這時候就需要檢查動力方向機油，但現在車款基本上都已經改為電子式動力輔助，所以基本上這項已經很少用上了。
第二個，引擎機油：主要在潤滑曲軸、活塞、汽缸等；機油還會在活塞與汽缸壁之間形成油膜，可以防止汽門吸入的混和氣體洩漏(沒錯，就是上一期提到的空氣與油氣的混和氣)；機油還有防腐蝕及清潔的作用，清潔部件上的油汙、碳化物等。機油還有分為礦物油及合成油，這個我們會在後面的內容詳細介紹；我們來講一個汽、機車都實用的小知識，大家多少都有印象機油包裝上的數字標號，比如5W40，我們來簡單了解一下標號的意思，W代表Winter冬季，W前面的數字代表低溫時機油保有流動性的能力，機油如果都不會流動是沒有潤滑效果的，舉例0W代表大約-35o機油仍能保持流動性，5W約-30o，10W約-25o，通常台灣的冬天呢? 不太可能出現這種低溫，因此選用上不太需要一味地追求低溫流動性(車主手冊上通常都會給出建議選用的機油號數作參考)。
再來W後面的數字呢?代表工作溫度100o時機油的濃稠度、或是保護性能，數字越大代表高溫濃稠度越大，一樣不需要一味地追求高溫黏稠度，因為黏稠度過大也會造成不必要的動力損失，這種標號沒有所謂的較好或較差，只有適不適合你的引擎或適不適合你的開車習慣，建議可以先從車主手冊建議的號數當基準去測試調整。
機油平常怎麼檢查，或是機油燈亮了該怎麼辦? (這裡建議看影音版說明比較清楚) 打開引擎撐起頂桿，通常在引擎護蓋附近可以發現一個有色的小拉環，拉起來後是一支長長的鐵條，這整支叫做機油尺，尺上會有刻度或是形狀記號，機油只要低於這些記號，代表機油不夠，但是不要抽出來就急著讀，因為車子行駛時機油是會流動的，這時候的讀數是不準確的；抽出來後請先拿一條布把上面的機油擦乾淨後，重新插回去再拔出來，這時候我們再來看看讀值機油是否足夠，如果不夠通常只要將機油補入至足夠燈號便會熄滅，如果有疑慮請盡速前往自己的保養廠檢查。最後更換頻率呢?建議5000公里~10000公里作更換，或是參照車主手冊建議值去作調整，如果比較頻繁使用車輛，可以提早作更換。
第三個，變速箱油：負責潤滑變速箱內部機件，使用的油品的型號請依照車主手冊，這個很重要，務必依照車主手冊，變速箱種類有手排(自手排)、自排(手自排)及CVT，它們的油品多半是不能混用的，使用錯誤你的變速箱很可能提早下課，這樣還不如不要換油；現在的車很多都沒有變速箱油尺了，因此建議的更換頻率為20000公里~30000公里作更換。
第四個，煞車油：打開引擎蓋，通常可以看到一個白色半透明的油壺，這就是煞車油壺，檢查油壺刻度有沒有在標準上；煞車油用久了會有水氣跑進去，會造成煞車性能逐步下滑，嚴重一點導致剎車失靈，我們建議20000公里更換一次，也可以提早更換，但不建議延後更換，畢竟煞車跟我們的安全是有直接關係的。
第五個，汽油：這個就是大家最熟悉的!看著儀表板上的油量指示，汽油不夠了就去加油站加油就可以囉! 但是! 要特別說一下，汽油箱裡有一顆汽油泵補，汽油泵補是一個抽汽油的馬達，它的散熱方式是依靠泡在汽油以及吸入汽油的時候來散熱，如果時常讓油箱見底，時常讓汽油泵補吸油不順沒辦法及時散熱，時間久了泵捕是相對容易壞掉的，所以我們建議油箱還有一格汽油的時候或是汽油燈一亮，就趕快去加油，保護你的汽油泵補吧!
我們補充一種汽油，賽用汽油，我們在參加拉力賽的時候，就時常使用這種汽油，它的種類也不少，我們常使用的是一種辛值比一般無鉛汽油再高的汽油，它的抗爆震能力再更好一點，我們通常都把賽用汽油與98無鉛汽油作比例上的混合使用。
本文最後由 frsnktheone 於 2022-12-24 11:02 編輯
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