大家好，我是大叔。
近年來的賽車風氣漸盛，不過跑山的限制與危險越來越多，許多財力較為豐厚的玩家紛紛參與正規賽道的賽道日或是練車日活動。而賽道日活動的費用又略微偏高，對於許多人來說一年能跑上兩場就算是極限了。而為了提高車友自我訓練的便利性，新成立的「週週跑跑俱樂部」就以麗寶國際賽車場為據點，舉辦「週四全民下賽道」活動，以賽車的時尚指標為首要目的，來提升賽車市場的活躍度。
台灣柏釧企業股份有限公司 朱立凱專案經理 為各位媒體說明全民賽道日的初衷與實行方案。
有別於一般賽車，目前俱樂部將參與對象設定在二輪與四輪的車友，從明年的一月一日起至 2025 年的十二月三十一日為止，俱樂部將包下每週四整天的麗寶國際賽車場 G2 賽道，讓有興趣體驗或是練車的車友能享受在封閉與較為安全的賽道上盡情奔馳的快感。
而每週四的的全民賽道日則是以二輪七節 /. 四輪七節依序輪流進行，每節的時間為 25 分鐘，也就是說，相較於其他賽道日只有四節的時間，可說是增加更多的練車機會。下場的資格也相當簡單，只要年滿 18 歲或是持有中華賽車會車手執照、自備汽車或是大型重機與全程配戴安全配備加上特定活動保險等，對於有在玩車或是下過賽道的車友而言，大都不是問題。
目前俱樂部採用會員/非會員兩種收費，會員單年年費為 12 萬新台幣，而會員可享單節練車卷 1,000 元、Pit 房租借 2,000 元以及停車與特約教練優惠，比起非會員單節練車卷 5,000 元、Pit 房租借 5,000 元的價格來說是相當划算。
除了練車優惠外，俱樂部更邀請經驗豐富的教練團隊，給予車主們技術與經驗的指導，目前教練團的代表為廖君豪教練。
廖教練除了熱愛賽車運動外，更有著豐富的賽事經驗。
週週跑跑俱樂部的最高顧問 戴曉祥先生也是特約教練團之一。
除了廖教練與戴教練外，俱樂部更聘請知名車手林沅滸作為特約教練，光是上述這幾位的經歷與實力，相信可以為參與賽道日的車主們提供更多操駕上的經驗。當然這部分就和健身房一樣，都是需要額外付費的，只不過會員又能有費用上的折扣。俱樂部目前是以四輪的特約教練為主，日後視二輪車主的參與狀況，也會考慮將二輪教練加入團隊中。
加入會員的費用看似很高，如果以單月參加四天的賽道費用來看，就算跑好跑滿七節，單節 1,000 元的費用總和其實還是是低於其他的賽道日費用，加上停車與 Pit 車庫的優惠，對於對於常在練車的車友或、車隊或是部品開發商來說，則是相當划算。對於普羅大眾印象中「賽車很貴」這件事，其實週週跑跑俱樂部的成立就是想要透過全民賽道日活動來打破這個成見，同時促進喜愛賽車的車主之間的互動與交流，建立新穎的賽車文化。
我是大叔，可以去練車了。
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