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聚焦後座乘客安全性!美國IIHS新制撞擊測試僅Kuga、XC40過關

来源: FORD joey2348 2022-12-16 15:58 顯示全部回文 |閱讀模式
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最近美國第三方安全評測機構IIHS(高速公路安全保險協會),公布了全新撞擊測試標準,跳脫以往僅針對駕駛座、副駕駛座乘客安全係數進行評分,此次首度增設駕駛座正後方、後座乘客安全防護項目,首波找來市面上15部SUV進行測試,令人訝異的是,這些車款多半無法針對後座乘客頭部和頸部帶來充足防護,最終僅有Ford Kuga(美國當地稱Escape)、Volvo XC40順利獲得良好評價。

聚焦後座乘客安全性!美國IIHS新制撞擊測試僅Kuga、XC40過關4546

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此次IIHS所施行之新制撞擊測試,主要是有鑑於最新一項研究表明,在許多撞擊事故中,後座乘客都比前座乘客受傷更為嚴重,因此首度將後座乘客安全評比增列於正向偏位撞擊測試中。施行方式與一般前方偏位撞擊相同,車輛將以時速64km/h、占40%車寬之車頭,撞向鋁製可變形障礙物,駕駛座後方並搭配假人,代表一名身高較矮成年女性或12歲兒童。

聚焦後座乘客安全性!美國IIHS新制撞擊測試僅Kuga、XC40過關1500


在後座乘客防護能力上,除了前文提及順利過關、獲得「Good」良好評價的Kuga、XC40外,第三名則是本地市場同樣熱銷的RAV4,不過僅獲得「Acceptable」可接受成績,至於國內同樣有導入販售的Audi Q3、Subaru Forester、Nissan X-Trail(美國當地稱Rogue)三款車,得到更差的「Marginal」及格邊緣成績。

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IIHS表示,若要奪得Good良好評價,不僅後座安全帶需在車輛撞擊當下,未對假人胸部施加過大力道,一方面還可預防假人頭部撞向車輛結構或前排座椅。再者, 安全帶還需具備約束機能,預防後座乘客身體向前、下滑動,導致胸部或腹部受傷。此次RAV4就是因為撞擊當下,原先位在後座假人骨盆的腰繫安全帶移至腹部,增加了腹部受傷風險。此外,後排乘客假人頭部在碰撞過程中也侵入車側安全氣簾下方,並在反彈時從安全氣囊和車窗間彈出。三款「Marginal」級別的車輛,同樣有讓後座乘客頭部、頸部、胸部與腹部受傷風險。

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其他像是Chevrolet Equinox、Buick Encore、Honda CR-V、Honda HR-V、Hyundai Tucson、Jeep Compass、Jeep Renegade、Mitsubishi Eclipse Cross以及Mazda CX-5共計9款車,則獲得最差的Poor評價,主要問題包含後座安全帶對假人胸部施加過大壓力可能有受傷疑慮,再來就是假人頭部滑移至車側安全氣簾與車窗之間,失去防護功能,以及假人骨盆的腰繫安全帶移至腹部,增加了腹部受傷風險。要解決這些問題,IIHS建議車商應該全面提供緊急自動收縮安全帶給後座乘客使用,像是目前美國市場,只有不到一半新車在後座配備這套先進約束系統。

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本文最後由 joey2348 於 2022-12-16 16:01 編輯

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artabula + 5 感謝分享

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網友回覆8

hcchen0014 2022-12-16 20:33 顯示全部回文
怎麼看起來是21年的測試影片
所以是之前就已經有在測試了嗎?
pan_smallpan 2022-12-16 22:49 顯示全部回文
感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   
svmaxplus 2022-12-17 00:41 顯示全部回文
希望不及格的車廠好自為之!
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
小沛沛 2022-12-17 07:20 顯示全部回文
感謝分享聚焦後座乘客安全性!美國IIHS新制撞擊測試僅Kuga、XC40過關5672
vet05 2022-12-18 05:58 顯示全部回文
感謝分享                  
wewe640125 2022-12-18 12:37 顯示全部回文
這兩款車在台灣也賣得不錯
趁年輕想環島就出發吧..
等到老骨頭一把連坐車都懶喔~
radar018 2022-12-19 00:03 顯示全部回文
感謝大大的分享!
mfo-546 2022-12-21 12:30 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享
結果真是出乎意料