STR300訓車小心得 11/9晚上交車 11/10訓完300KM保養 (圖少字多)

其實在上個星期，店家就通知我可以領車了，
但由於工作時間的關係，遲遲沒去交車

就在前天10/9號晚上，直接去現場領車
我訂的是灰色，現場看超好看XD




跟老闆一起檢查車子各部分有沒有問題，還有老闆講解一些操作方式，
才知道智慧導航APP可以跟藍芽耳機連動，這個我喜歡XD



所有手續辦好之後，我就直接騎回家放著了，畢竟很晚了XD





車停在自家的小機車位上，看起來就是很方便XD
可惜外面公家機關目前所管理的停車位，還是依照規定無法停Orz
(但私人免費車位或付費車位可停)
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隔天11/10號也就是昨天，趁放假來小跑一下
本來就只是想去金山一趟，然後走北海岸兜風一下
可惜我到金山7-11已經在下小雨了，後來直接原路返回台北



先說說這台車跑山路，懸吊配置上，過彎與加速都很得心應手
像是騎小改的勁戰一樣，車子起步比較平平，要過20-30KM之後動力才會順順的出來
在山路上沒有甚麼動力不足的部分，動力是剛剛好的感受

要加速有加速，要超車能超車，能跟著白牌就跟著白牌一起經過XD
這台車身就跟SMAX差不多大，所以應付路況我覺得沒我另一台X-ADV吃力
非常輕鬆的一台小車

新車的關係，後避震有點偏硬，在過一些大坑會明顯小彈跳
前叉支撐性不錯，不過我由於是第一天騎車，過彎角度一開始抓不是很好
所以有幾個小彎就過得不是很漂亮(非超線喔!)

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之後從仰德大道回到台北，我就直接上高架往台61，下苗栗去找我小阿姨吃飯
順便訓車跟看看這台車在長途的能耐如何

首先看一下GPS的數據


從台北一路騎到苗栗，GPS最高132，表速看到最高是149
可見這台STR300的尾速很快樂啊XD
轉速最高看到8000轉(顯示一直在8那邊徘徊)
不過以一台21.7PS動力的車來說，這動力很OK了
而尾速部分，我當下是比較微側風下完成的
大部分都能輕鬆的在130-140左右巡航

沒有外傳的這台車最高就只有116左右~
116KM其實應該是逆風下的數據
因為我在遇到逆風，表速都跑到120-130KM

超車那些都很OK，沒有甚麼太大的問題
除非你要飆車，那真的請買別台了

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再來就是很多人疑問的這種小車身在台61上，會不會風大不穩之類的
我的感受是，依照我之前騎的XC400與X-ADV來比較(近幾年有常常上台61)來說

這台車好穩0.0，沒有我想像中的被風吹走之類的
也沒有像我之前騎XC400，被風吹到會有那種晃動感
微側風之下，我都還可以油門灌到底去過大彎

可能因為車身小~撞風面積也比較小，加上本身車架與懸吊設定的不錯
台61我一路上還真的只是在想怎麼控制油門而已

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快到目的地之前，10公升油箱，在我騎到200KM多一點，已經顯示紅格了
所以去加個油側一下油耗





230.8KM，用掉了7.65公升，換算下來一公升平均跑了30公里
(汽油都是加到~我看的到為止)
在黃羊中，應該不太算省油，但至少不會太難看
跟我另一台X-ADV比，X-ADV真的是省油怪物@@"

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到苗栗看我小阿姨聊天順便吃個飯，簡單休息一下










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後來準備要回程才發現，已經超過300KM了0.0
直接回車行做第一次300KM保養

到車行已經跑了367.8KM了


原廠建議的是10W50機油，我是想說之後都是在市區通勤居多
所以選用5W40



洩油口有黃色機油濾網



機油濾網在保養的時候，也一併要清潔一下



機油濾芯第一次直接換一顆新的，畢竟我也小操了一下


手機照到換齒輪油的時候，直接給我沒電，畢竟我沒想到自己想衝去苗栗一趟XD
沒帶電源線，不然手機放在前置物箱有QC3.0充電應該很快


換機油是要1100CC比一般1L裝的機油還要多100CC
齒輪油是250CC，也就是兩條大支的齒輪油
這台車有機油濾心，也因為有機油濾芯，新車我還敢大膽油門順順轉到底XD

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這台車保養最麻煩的地方就是拆機油濾芯，那個角度基本上都要拆排氣管才能拔開
還好這台之後是每3000公里保養，所以久久一次就還OK
只是看店員這樣用下來，我想DIY都懶了

這裡再補充一下本來一開始以為看角度，拆機油濾芯需要拆排氣管這部分
經過其他店家研究之後，其實可以不用拆排氣管
就可以做到以上保養了(換機油濾心~洩齒輪油)
只是角度上要小心不要被排氣管燙到就是了

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保養費用方面
就跟一般白牌沒兩樣，頂多就是多一顆機油濾芯而已
輪胎前後13吋~尺寸跟SMAX一樣，所以選擇性超多
原廠是給R1N，抓地力跟過彎那些都很不錯
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智慧導航部分，因為騎程上都沒法照相，差點忽略了
AEOM這個手機APP，其實還蠻方便的
跟儀錶板連線，會顯示以下這些資訊
往目的地的路口方向
目前此路的速限與國家級追焦
配合藍芽耳機還會有聲控提示

APP本身有各地加油站資訊 與 當日油價
也會偵測你車子剩下多少油量
還有車況檢測系統，可以在手機上簡單看目前車子上的各個狀況

算是一個操作簡單的APP
雖然我覺得裝一支手機架更好解決就是了XDXDXD

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結論心得:
回到家ˊ之後，本來想馬上打這篇的，看眼皮實在是不行了
所以我就小睡一下，直到剛剛5點多爬起床，才開始好好寫一下
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基本上這台車15萬左右即可入手，CP值真的夠高
新車我直接給他這樣騎，小操一下，也是要看看AEON這台新車的能耐
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配備上來說，算是很務實的通勤車
煞車可能是大家都會想改的部分，
畢竟前煞車，講好聽是很線性，講難聽就是不太給力啦
雖然我後來習慣了，覺得這樣騎在一般市區應該沒啥問題
也省保養費用~很多黃羊配置也都是單二居多
懸吊方面就看個人，我是覺得原廠懸吊設定夠我用

不過喜歡激烈操駕的，我建議還是煞車跟懸吊一起換
對我這種只是拿來通勤的人來說，這台車非常給力XD

這次AEON也是有備而來，很多在試乘上的問題，在量產車上都解決了
我一路騎下來~目前來看都沒問題

一堆人怕得要命的KEYLESS
反而是我現在最喜歡的~因為他可以免熄火開坐墊XD
其它家的KEYLESS我記得都還沒有這功能
應該說我目前還沒看到，因為我家另外兩台
舊款X-ADV跟SALUTO125都要熄火才能開坐墊

我這次也是賭著一把看看AEON還會不會像之前油車那麼慘不忍睹
不過店家老闆跟工廠技師們都蠻積極的，這點我希望AEON可以持續下去
讓大家慢慢改觀，至少我目前騎下來是開始會改觀一下

當然之後車子還有沒有甚麼問題，就只能看之後了
反正我繼續開心騎新車啦

新車就這麼訓車，似乎不怎麼好！純屬個人看法

感覺這車很可以阿
沒有龍骨 車體也小 還有路權
訓車前的尾速就有132 油耗還有30
好奇訓完車的尾速和油耗多少
第一次看到速可達原廠建議10w50的
如果是我也是會選擇用5w40的

jifun 發表於 2022-11-11 08:14
新車就這麼訓車，似乎不怎麼好！純屬個人看法

其實現在的車~出廠之前都會給你大操一番

測試都沒問題才出廠

基本上我這樣做也是看車子的能耐之外

有機油濾芯跟濾網的保護

只要不是右手在那邊亂摧油門

油門順順的一直上去是沒有甚麼問題的

目前來說也是沒甚麼問題

lucifer91008 發表於 2022-11-11 08:28
感覺這車很可以阿
沒有龍骨 車體也小 還有路權
訓車前的尾速就有132 油耗還有30

畢竟這台的引擎~就是偉士牌GTS300那顆舊款的引擎

這顆引擎可以追朔到2000年去了XD

所以當年引擎設計都是要10W40至10W50左右

基本上把他當作台灣一般白牌保養就OK了

這種舊式設計的好處就是機油大概0W40至10W50都沒問題

其實訓好車也差不多這性能跟油耗，我都順順騎沒差

油耗還是看使用者的右手

感謝分享~
曾想過把白牌車賣掉來買黃牌(pgo和aeon)二選一
但想到還要另外去考駕照
然後稅金、保險...
恩~想想就算了

s17235 發表於 2022-11-11 13:21
感謝分享~
曾想過把白牌車賣掉來買黃牌(pgo和aeon)二選一
但想到還要另外去考駕照

這就看個人需求了~

不只要想那些費用~~

最重要的是停車位0.0

多謝真正的開箱上路分享
可以解決一些車友的疑慮
車好不好只有車主最明白

omen 發表於 2022-11-11 18:07
多謝真正的開箱上路分享
可以解決一些車友的疑慮
車好不好只有車主最明白 ...

不過真的想買~還是先試乘一下

畢竟不是每個人都喜歡這種設定的車款

"一堆人怕得要命的KEYLESS
反而是我現在最喜歡的~因為他可以免熄火開坐墊XD
其它家的KEYLESS我記得都還沒有這功能
應該說我目前還沒看到，因為我家另外兩台
舊款X-ADV跟SALUTO125都要熄火才能開坐墊"

似乎是日本法規要求熄火才能開車廂~山葉xmax也是這種設定~

還有就是這台車不只時速灌得比一般車高。連里程都是~

你跑2500，里程表就會衝到3000公里了~