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豪華又實用,新世代MPV就該這樣!福斯商旅T7 Multivan試駕報告

来源: VW joey2348 2022-10-28 21:47 顯示全部回文 |閱讀模式
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本月中旬台灣福斯商旅正式在台發表全新大改款Multivan,提供Life與Style雙車型,並分別開出199.8萬元與247.8萬元建議售價。這款邁入T7世代的七人座MPV,可說朝著更精緻、高級化路線邁進。不僅首度換上MQB轎式模組化底盤,內裝更是全面革新,除了配有數位化座艙,亦同步帶來首見的前後滑移「鷗翼式多功能桌」,乃至具備Level 2半自動駕駛機能的Travel Assist等配備。此次本站也獲邀參加Multivan公辦試駕活動,相較於舊款T6.1能否夠格掛上大改款稱號?且聽我們抽絲剝繭分析產品戰力。

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VW T7 Multivan可分為標準Life版(車長為4,973mm)以及長車身Style版(車長為5,173mm)兩種車身形式,軸距皆為3,124mm。整體而言,無論是標準或是長車身版本,車長部分剛好介於短軸T6.1 Multivan(4,904mm)與長軸T6.1 Multivan之間。

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此次試駕主角為高階Style款。新車外觀相較前作T6.1,整體輪廓修飾得更為圓潤,車頭亦換上造型更為低伸蚌殼造型引擎蓋。此外,IQ Light自適應矩陣LED頭燈還列為全車系標配,結合自兩側頭燈延伸至中央廠徽的DRL日行燈,可說更富科技味。

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新款Multivan重新將雙A柱三角窗設計納入,靈感源自前作T3世代(1979~1991)經典元素。並可瞧見筆直車側腰線由霧銀飾板加以點綴,讓車側視覺感受上不致過於呆板。從車尾望去,往昔直立造型尾燈取消,改採水平LED燈組,甚至還換來造型吸睛的擾流尾翼。車色部分提供11種選擇,囊括:素色漆、珍珠漆、金屬漆、珍珠漆甚至雙色塗裝供車主選購。輪圈方面高階Style款採18吋多輻式樣設計,並搭配235/50 R18尺碼輪胎。

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T7 Multivan車室空間規劃上,可約略劃分為操控車輛功能之前座數位座艙以及第二排之後高機能乘坐空間。前座中控台鋪陳與VW旗下乘用車Golf、Tiguan頗為神似。原先傳統排檔桿取消,改在10.25吋Active Info Display數位儀錶與10吋Discovery Pro中央車載觸控螢幕之間,設計一組造型短截小巧電子線傳排檔撥桿。

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談到車載主機,這組大螢幕不僅較T6.1世代的9.2吋更大,還首度將空調控制介面整合其中,其他像是Apple CarPlay/Android Auto手機連線、App Connect、手勢控制、三區恆溫空調等無遺漏,另外像是HUD全彩抬頭顯示器、全景玻璃天窗(選配),也是舊款T6.1所沒有配備的。

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我們還瞧見許多T7 Multivan在設計上的小巧思,譬如由於取消傳統手煞車設計,雙前座之間空間得以騰出來加以運用,甚至不必下車就可與其他乘客完成換手駕駛。其他像是EPB電子手煞車旁邊可收折置杯架、副駕駛座前方手套箱,乃至車側門板下方的置物空間,都讓前排乘客無須擔憂隨身物件無處可放。

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而透過可調30色LED車室氣氛燈以及Harman Kardon環繞音響系統「助陣」下,在夜幕低垂之際,車內那眩目的LED氣氛燈更有置身夜店的錯覺。此次試駕主角為高階Style款,雙前座椅採ergoComfort舒適座椅,不僅施以Savona雙色皮革包覆,駕駛座亦具備多向電動調整、記憶與按摩功能,此外也配有電熱、通風機能,可說對前座乘客禮遇倍至。

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全車座椅配置為2+2+3座,第二排以後座椅皆採獨立、可拆卸式設計,據原廠聲稱無論是座椅滑軌、座椅本體(重量減輕25%)等都經過重新規劃,不僅重量更輕也易於拆卸。而雙邊電動側滑門則可透過車內B柱下方的按鍵一鍵開啟或關閉,不過我們建議原廠可將車門啟閉開關設置較高處,以避免乘客誤觸可能。

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此次車室另一大看點在於中央則帶來新增「鷗翼式多功能桌」,僅需按壓下這摺疊桌中央的Push鍵,就可以輕易展開兩側桌面,搖身一變成為行動辦公室。再者,這組多功能桌還可在第一至三排間前後滑動。當滑到第一排時,則可作為中央鞍座或肘靠使用。而第二排若有飲食需求,還可透過放倒雙前座椅後方摺疊桌,讓乘客在移動過程中更為舒適、愜意。可惜第二排與第三排對座功能,需加價選購才能獲得。

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第三排導入三組可獨立拆卸座椅,若有裝載貨物需求,可透過第二排、第三排椅背向前臥倒,藉以釋放最大空間機能,甚至第三排左右兩側座椅下方還配置小型置物盒,方便乘客利用。且可別以為原廠只考量到前排乘客,第三排還一併奉上12V電源插座、Type-C充電插孔等,便於隨身電子產品充電用。



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全車系一律搭載具備Level 2等級之IQ.Drive智能駕駛輔助系統,囊括首度增添的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,其他還整合全速域ACC、Front Assist車前碰撞預警、車側盲點警示系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、RTA後方橫向車流警示系統、主動式車道修正輔助系統、道路標誌識別、Area View 360度環景顯示、Park Assist自動停車輔助、Rear Assist顯影式停車導引系統等主動安全功能。Style版本額外標配Emergency Assist緊急待援輔助系統,當偵測到駕駛失去駕駛能力,系統會立即介入並啟動警示、減速到車輛完全停止。

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此次T7 Multivan動力架構也看齊海外原廠,國內首波導入車型一律供應2.0升四缸TSI汽油動力車型,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,可繳出204PS/32.6kgm最大出力,具備12.4km/L平均油耗表現。

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實際上路後,起初我們內心都不免浮出T7 Multivan這具代號EA888 EVO4的2.0升汽油渦輪動力心臟,能否勝任此車高達2.1噸、頗具份量的車重,畢竟T6.1世代身上那顆2.0升TDI引擎扭力輸出峰值可是來到45.9kgm表現,相較於此次2.0升TSI動力單元可說足足多出13kgm有餘。所幸一切都是多慮,在搭配這具七速DSG雙離合器自手排變速箱下,換檔頓挫感不僅極為細微,升降檔反應都頗為迅速,毫無窒礙感受。儘管在市區低速走行過程中,無法跟柴油引擎隨傳隨到充沛低速扭力相媲美,不過平順、循序漸進動力輸出特性,相信更能符合家庭或後座買家的胃口。

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首度引入MQB底盤的T7 Multivan,在操控表現上同樣令人印象深刻,即便此次試駕的為前驅車型,並未配置VW招牌的4Motion四驅系統,然而在DCC主動式底盤控制系統助力之下,面對台灣路況可說已屬綽綽有餘。這套DCC系統可在駕駛選擇節能、舒適、運動與個人化四種駕駛模式下,透過持續監控路況,適時調整減震筒阻尼軟硬,以達到舒適或運動化操控特性。例如當採用舒適模式,可感受到懸吊系統盡可能的過濾源自道路傳遞至車室的震動,且一方面阻尼軟硬適中,過彎時仍能維持一定側向支撐性,側傾現象並不明顯;而當我們換到運動模式,則可明顯感受到車輛由於懸吊阻尼變得較硬,使得整體路感變得更為清晰,搭配優異車頭指向性,讓我們進出彎角時更富信心。

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在試駕途中也發生一則小插曲,原先應當在宜蘭當地還車的我們,因為太投入於體驗新車試駕上感受,而忘了下交流道,就這麼跟隨北上車流駛入雪山隧道。然而所謂既來之則安之,恰巧在這段限速90km/h路段,正是我們試驗IQ Drive智能駕駛系統的絕佳機會,按下方向盤左側定速巡航啟用鍵以及Travel Assist啟用鈕,在彈指之間就可達成Level 2半自動駕駛機能,不得不說福斯這套系統真的頗好用,無論是調節與前車距離,或是加減速線性回饋,都讓人頗為稱道,大大減輕駕駛行車時的疲憊程度,當然我們還是必須再次重申,這套系統畢竟只是輔助之用,無論你的愛車是否具備Level 2、Level 3駕駛輔助功能,都務必將雙手放在方向盤上,另一方面視線放在面前道路,以便因應突發狀況隨時接手車輛。

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福斯商旅推出T型車轉眼間已邁入70餘個寒暑歲月,T7世代的誕生對品牌而言可說是一大分水嶺,為了分進合擊、符合更多消費者使用需求,原廠表示此世代之後,以載貨而生的Transporter車系將維持搭載商車底盤(T6 Platform),本文主角Multivan車系未來將瞄準家用MPV市場,也因此改換裝上MQB轎式底盤,日後因應電氣化時代還將推出純電小巴ID.Buzz(採MEB電動車平台),強化商車市場、乘用MPV市場占有率。儘管此次我們和T7 Multivan僅有數個小時邂逅時光,不過相較於目前仍並行販售的T6.1世代,兩相對照之下進步幅度可說非常有感,除了換上MQB平台後確實讓人感受到更細膩行路質感外,內外觀設計更是一掃過往世代「商車氣息有餘、豪華感不足」缺憾,搭配科技層次更高的主被動安全系統、更靈活空間變化乃至豐富配備,無疑是Multivan車系問世30餘年以來,戰力最均衡的MPV作品。

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本文最後由 joey2348 於 2022-10-28 21:55 編輯

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網友回覆41

STEVE813066 2022-10-28 22:50 顯示全部回文
造型滿好看的豪華又實用,新世代MPV就該這樣!福斯商旅T7 Multivan試駕報告9629
oliver1066 2022-10-28 23:16 顯示全部回文
感謝版主的分享!!讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚!!
UC168 2022-10-29 00:38 顯示全部回文
真是多變的系列好車!感謝的分享!
laba9 2022-10-29 01:06 顯示全部回文
感謝版主的分享!!讚
blueneptune 2022-10-29 01:08 顯示全部回文
感謝版大分享新車資訊!
Lex明 2022-10-29 01:18 顯示全部回文
感謝分享~(~~~~      
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Faco 2022-10-29 07:16 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
dc918sp2 2022-10-29 07:59 顯示全部回文
這台大型休旅空間跟配備真的相當棒
期待在台上市
感謝分享豪華又實用,新世代MPV就該這樣!福斯商旅T7 Multivan試駕報告5511