Yamaha XMAX 首度大改款！新造型、全LED、Garmin導航TFT儀錶

對國內市場來說，有著指標性意義的黃牌大綿羊 Yamaha XMAX 300 終於改款啦！配備是否跟上時代、能滿足車迷的期待與被養壞的胃口？繼續看下去吧！


改款重點
4.2 吋 TFT 雙儀錶 (Tech MAX)
4.3 吋 LCD 儀錶 (標準版)
最佳化乘客舒適
最佳化足著性
全車 LED 燈具全新外觀造型

XMAX300 & XMAX300 Tech MAX
這次的大改款同樣採用了標準版與 Tech MAX 版本的銷售方式，雖然國內並沒有推雙版本，但先前在歐洲 XMAX300 也是採用這樣的銷售策略。兩者除了車色不同之外，後者還有著更具質感的椅墊、專屬銘牌以及具備 Garmin 導航系統的雙螢幕！

#XMAX300 Tech MAX


#XMAX300

4.2 吋 TFT + 3.2 吋 LCD  儀錶 (Tech MAX 版)
全新的 XMAX300 Tech MAX 採用雙儀錶設計，這樣的方式就好像汽車有著儀錶板顯示時速與相關資訊外，還有一台車機提供導航與音樂等等功能！


這一套車 TFT 儀錶就與 TMAX 的類似，與手機連線後能使用音樂、資訊提醒與 Garmin 導航等功能，猜測未來若國內開賣應該也會像 TMAX 採用訂閱制度。


延伸閱讀 : [試駕] 2022 YAMAHA TMAX560 性能&配備再升級 重樹王者風範

4.3 吋 LCD 儀錶 (標準版)
標準版 XMAX300 採用高反差 LCD 儀錶，造型也是相當具有科技感。


標準版本同樣支援手機藍牙連線功能 (MyRide APP)，能夠在儀錶顯示來電、訊息與手機電量等等。


強化 X 形車頭視覺
造型方面承襲前一代的設計語彙，但燈具、車殼全都重新設計，擁有更大面積的頭燈燈具，加強「X」的造型設計。(怎麼有一點點像 Honda VFR)




方向燈位置上移
原先的 XMAX300 方向燈是在 H 殼兩側，而新款則是上移到了風鏡座兩旁，從原本的傳統燈泡改為 LED 光源，充分應用空力套件的空間。


全 LED 燈具
原先的 XMAX300 方向燈皆使用傳統燈泡，如今皆改為 LED 光源。比起放大的頭燈，車尾燈具倒是收斂的更緊湊，營造出俐落氣息，這也是有賴 LED 方向燈的功勞。




車身線條更洗鍊
而在車身整體外殼，能夠看的出來每一個車殼組件的線條更得更窄瘦洗鍊，H 殼的部份設計得較為立體而非原先的平整化。


而在側邊車友稱作飛鏢的部份也是全新設計，拆成兩件式，造型上較運動化，不會像上一代看起來有些呆版。


車尾下方非烤漆件的面積縮小的不少，因此讓整體質感大幅提升。


加強騎士足著性與乘客舒適性
全新內縮式的車殼設計，除了讓騎士能夠有更好的足著性之外，也大幅增加乘客小腿的舒適性。這部份我自己有很大的體悟，上一代 XMAX300 與 TMAX530 的側殼都採用外凸式設計，乘客的小腿肚會被往外頂，雙腳必須張的更開，乘坐時間一長就會覺得在拉筋的感覺。TMAX560 改善了這一缺點，如今 XMAX300 亦然。


EURO 5 Blue Core 引擎與大容量車廂空間
這部份維持 XMAX300 的優良傳統，新聞稿內並未提及有規格上有變動，其他還有諸如 Keyless、TCS 以及前置物空間、雙三角台等等 XMAX300 既有的優點則是延續優良傳統。


可調整風鏡與把手
同樣維持前一代設計，把手前後可微調，風鏡也有兩段可調，但都必須透過工具，如果能像多數 ADV 車型不需工具就能手動調整風鏡的話就更棒了。


XMAX300 Tech MAX 專屬外觀件
除了儀錶的差異之外，為了營造出 Tech MAX 的奢華感，該版本還有著專屬的外觀配件


專屬的銘牌不能少啦！這可是驗明正身的小點綴。


運動化座墊！採用雙色外皮與顯眼的縫線，質感與標準版截然不同，更帥氣、更俐落！


金屬踏板！算是提升車輛質感的小配件，也是國內速克達常見的改裝品。


車色展示
這次 XMAX300 兩個版本共四色，全都是使用彩度低、較成熟的配色，沒有過往出現過如 Yamaha 賽車藍或是黃色、紅色等車色。但車色通常會依據銷售國家而有所調整。

XMAX300
Sonic Grey


Icon Blue


XMAX300 Tech MAX
Tech Black


Dark Petrol


車輛規格表
最後來看看車輛規格表，基本上與國內現行款相同，重點的引擎、動力、懸吊、制動與軸距、胎圈完全相同，僅車重增加 4kg 來到 179kg，油箱則多了 0.2L。


總結
看到全新改款的 XMAX300，讓我想起去年也是這個時間點我還寫了一篇文章 Diss 這車改色啊，如今就誠意就來啦！尤其是這套儀錶可說是同級最強的配備！但我想大家最在意的還是他與 HONDA Forza350 比起來哪台更棒吧？畢竟後者也有著同級唯一的電動風鏡，究竟哪台更香？就等 XMAX300 進來再說了！

大家可以先猜價格了！

感謝分享~~~

感謝分享～      

新款的外觀 整體都不錯..

有改版當然是好事
不要一天到晚換貼紙
不過我怕沒改在點上
對台灣人而言機車
應該是更本質的工具
所以最根本的吊架 剎車
避震器 是否有改進
騎乘三角是否更優化
有更多電控當然很好
但妥善率一定要維持
希望未來能看到深度分析...

感謝版大分享新車資訊！

哇，有感升級，更有科技感

感謝分享

感謝分享～～～～～～

感謝分享Yamaha XMAX 首度大改款！