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光陽總部直擊!AK550 Premium浴火重生!全球首輛彎道ABS大羊

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God's in his heaven, all's right with the world~
14#
omen 2022-11-20 18:28 只看這個作者
光陽還是把研發多放在白牌汽油車上吧
畢竟絕大消費者還是在這塊
15#
maggie 2022-11-20 19:49 只看這個作者
感謝分享..............
總結
⋯⋯同場騎乘 AK550 與 AK550 Premium ⋯⋯撇除規格表上看到的改變,直到真的走一遭研發團隊才知道在看不到的地方也是下足了工夫。更何況 AK550 Premium 的售價比先前更便宜!⋯⋯

全篇離不開「晚買(AK550 Premium)優於早買(AK550)

晚買不只享折扣/享降價
更重要的,有時還享改良/享增配備光陽總部直擊!AK550 Premium浴火重生!全球首輛彎道ABS大羊7889

之後才在2017年以 AK550 之名正式量產發表,並在5年後發展出新一代 AK550 Premium。


但以事後諸葛來看,
不可能真的從2017年觀望不買,
一直「忍」5年後就準備下單Premium版光陽總部直擊!AK550 Premium浴火重生!全球首輛彎道ABS大羊3473


本文最後由 人工換檔狂 於 2022-11-20 20:16 編輯

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  發表於 2022-11-22 11:09
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
壞的毛病抓到要修改不是一直賣毛病車 最後沒人要買
輪胎是機車必需品,沒有他機車是不會動的!
有進步不過光陽這幾年對重車的車主真的不友善
三陽都辦不知道幾場大會師了
感謝分享!

光陽總部直擊!AK550 Premium浴火重生!全球首輛彎道ABS大羊239
加油加油
雖然出的白牌還是差不多那樣光陽總部直擊!AK550 Premium浴火重生!全球首輛彎道ABS大羊3687