先前就傳出Audi當家中置跑車R8，其後繼作品將捨棄V10內燃動力單元，改採純電動力架構，許多熱血車迷朋友因此扼腕不已。最近Audi原廠仍帶來R8最終版本，也就是R8 V10 GT RWD後驅限量版本，全球僅限量打造333部，不僅於此，那具招牌V10自然進氣引擎也迎來小幅調升，身懷620PS輸出數值，較一般R8 V10 Performance RWD的570PS最大馬力可說足足提升50PS之譜。
首先看到性能部分，新R8 V10 GT RWD維持搭載那具行之有年的5.2升V10自然進氣汽油引擎，結合經過Audi重新調校齒比、換檔效率更佳七速雙離合器自手排，可併發620PS/57.6kgm輸出實力，動力透過後輪遞送下，可於3.4秒完成靜止破百加速，較前面提及的R8 V10 Performance RWD還要快上0.3秒，亦和頂規V10 Performance Quattro款3.1秒相去不遠，極速則為320km/h。
R8 V10 GT RWD亦標配「Torque Rear Drive mode」駕駛模式，提供ASR防滑系統七段調整功能，系統透過輪速感知器、轉向舵角、油門踏板位置與所選檔位判斷，分配引擎出力，帶來甩尾駕馭樂趣。
呼應強悍動能輸出，R8 V10 GT底盤部分也好料盡出，除了搭載可有效降低簧下重量的20吋十輻鍛造圈(匹配Michelin Sport Cup 2輪胎)，前防傾桿也採用碳纖維輕量化材質打造，據稱整整較Performance RWD款還輕上20kg，車重為1,570kg。
新R8 V10 GT RWD外觀設計元素也致敬2010年初代目R8 V10 GT，身披鈴鹿消光灰烤漆(亦可選Tangorot Metallic金屬紅、Daytona Gray Metallic金屬灰)，一方面採用黑色高光澤全套碳纖維空力組件，囊括車頭下擾流翼、前保桿兩側擾流鰭片、後方擴散器等，並於車輛尾燈上方配上一組大型固定式擾流尾翼，藉以提升高速環境車尾下壓力表現。
內裝整體鋪陳與其他R8版本差別不大，不過整體設計靈感仍源自第一代R8 V10 GT，透過導入麂皮包覆、附紅色定位環之三輻平底造型方向盤，乃至碳纖維桶型座椅、鮮紅色安全帶、R8 GT紅色刺繡專屬地毯等，營造競技化氣息。新車售價為22.5萬歐元起算(約台幣706萬元)，明年率先於歐陸地區開賣。
本文最後由 joey2348 於 2022-10-5 18:05 編輯
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