Danilo Petrucci：SUZUKI GSX RR難以置信好騎，也許我不會退役！

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Petrucci在第一天首次騎 Suzuki MotoGP 賽車後，就忍不住笑了。“我認為我是這個週末這個星球上最快樂的人之一”。

週五在武里南的自由練習是在短時間，被選中以取代受傷的 2020 年世界冠軍Join mir，這是Petrucci自2021年 11 月的決賽中從MOTOGP“退休”以來第一次騎著 MotoGP 賽車。

這也是 Petrucci 首次體驗SUZUKI賽車，與 Petrucci 從 2015 年到 2021 年參加比賽的 Ducati 和 KTM 的 V4 引擎相比，首次使用採用直列 4 缸，對過彎友好型 GSX-RR。

希望預報的潮濕天氣，能在本週末幫助他​​的成績，意大利人擔心他甚至可能難以滿足所需的 107% 時間，因為雲層突然升起，在周五的兩個自由練習都是乾地的條件。

但這種擔憂是沒有根據的，Petrucci 完成 FP1 的成績僅慢 2.183 秒，在 24 名車手中排名第 22。

下午的自由練習，被證明更加艱難，Petrucci 滑落到最後一名（+2.6 秒），但他對將退出賽事的 GSX-RR 的轉彎能力感到敬畏。

我很高興，但同時也很沮喪，因為在我的 [FP2] 計時賽中，出現兩個黃旗，我犯了一個錯誤，”Petrucci 解釋道。“我唯一錯過的是對時間攻擊，但沒關係。

但我很高興，因為使用今天早上的輪胎，我能夠做出1分 32 秒成績，這或多或少比頂尖車手的速度慢了一秒，但這只是第一天。

今天早上我很高興沒有排在最後，今天下午，我想我本可以再縮短 1 或 1.3 秒單圈。

我在武里南賽車前兩段煞車部分，仍然在努力，但在另一部分， GSX-RR 真的很流暢，這輛賽車簡直令人難以置信，因為你有一個很大的傾斜角度和很高過彎速度。

這輛賽車與我前幾年使用的非常不同，不僅是 Ducati，還有 KTM，”Petrucci 說，他是 Desmosedici 的雙賽冠軍，之後與 KTM 進行了令人失望的最後一場比賽。

“令人難以置信的是，你可以在入彎角帶入多少速度，這是你需要理解的事情，因為你總是認為目前車速太快、太快、太快入彎，但 GSX-RR與我之前騎的V4相比，可攜帶更多彎速。

之前V4操控方式，你認為你必須盡可能直線剎車後再入彎，但這不是這輛賽車想要騎的方式。 騎GSX-RR可以攜帶很多彎速，
並且我之前習慣於在車身直立時才開油門，但是在這輛賽車上，您可以保持最大傾斜角度，有很多良好的彎速，並且開油門仍然可以保持路線不外拋。

“這是我一生中從未嘗試過的事情，我需要習慣這一點。

“我無法將一圈做到這一點，但是在直道的前兩個區域我輸給了 Alex Rins，隊友 0.7秒，但在最後一個區域，有更多彎道，我只有 +0.3 s。

“我仍然需要理解剎車，但今天我很高興，因為我害怕、興奮、好奇……我以為我會比以前慢！

“當我看到今天早上沒有下雨時，我想我能有資格參加比賽嗎？ 最後，我距離領先只慢兩秒。 或多或少與我2021年離開 MotoGP 的位置相同！

Petrucci 非常享受 GSX-RR 的甜蜜操控，以至於他覺得如果他上個賽季騎這台賽車，一直在參加比賽，他可能會留在 MotoGP，當時他在KTM  RC16 上經歷了一段令人沮喪的時光後離開，前往達喀爾和 Moto America 尋求新的挑戰.

“也許如果我2021年用這輛賽車比賽，那麼我就不會放棄我在 MotoGP 的職業生涯。這是肯定的，”這位 31 歲的老人說。“因為我真的很喜歡騎這輛賽車。

“這是我首次騎日本賽車，它是如此不同。但它是如此的好。

“我沒有錢，否則我會買這輛賽車！在達喀爾之後，我買了 [KTM] 但它只有 15,000 歐元。我覺得這個要貴一點，而且我沒有這麼多錢！

“但總的來說，我認為這個週末我是這個星球上最快樂的人之一。”

可悲的是，對於 Petrucci 和 MotoGP，鈴木 GSX-RR 將在工廠意外決定退出世界錦標賽賽季後，被封存。”Petrucci 對自己的 2023 年計劃在與杜卡迪的首個 Moto America 賽季獲得亞軍後是否再合作，仍待確認。

實際上鈴木的確是成績不錯，就是車手穩定性是其一問題

也許找到伯樂了
但SUZUKI跑到今年就掰噗

感謝版大分享新知！

今年只剩下最後三場了,能騎到真的讓梗王開心啊

好好表現，看是不是有機會重返MOTOGP的年約車手 。