以去年BMW XM Concept油電概念休旅發展而來的XM市售版本，總算在近日粉墨登場，這款新作可說是旗下高性能部門BMW M GmbH，繼1978年推出M1中置跑車後，第二款獨立研發性能產品。作為首款PHEV插電式油電架構之M Car，在搭載V8雙渦輪引擎與電動馬達下，可榨出653hp綜效輸出，一方面提供約55km純電行駛里程。
誠如前文所述，BMW XM動力系統方面由內燃引擎、電動馬達與鋰電池組所構成之PHEV架構，其中內燃引擎搭載4.4升V8雙渦輪增壓汽油動力單元，匹配輸出功率為197hp/28.6kgm電動馬達、xDrive四驅系統與八速手自排變速箱，具備653hp/81.6kgm綜效出力，且可於4.3秒完成0~100km/h加速，極速來到250km/h(電子限速)，消費者更可選購M駕駛升級套件，解除封印將速度提升至270km/h。
BMW XM在25.7kWh容量鋰電池組搭配下，可繳出55km純電續航力(WLTP標準)，EV模式最高速度來到140km/h。不過好戲在後頭，原廠指出XM高性能版本XM Label Red有望於明年加入車系陣容，且動能輸出實力有望來到748hp/102kgm水準表現，值得期待。
外觀設計承襲去年登場的XM Concept概念車，導入八角造型水箱護罩，邊框並具備自發光功能，結合分離式頭燈(上方條狀燈條為DRL日行燈)、多邊形大面積下氣壩，所營造出來的視覺衝擊感頗為強烈。
後保桿下緣可瞥見垂直排列雙邊四出排氣系統配置，並搭配六角造型排氣尾管與大面積黑色防刮塑料、擴散器等造型元素，同樣吸睛度滿百。而鑲嵌於後擋風玻璃之BMW廠徽，靈感源自BMW M1設計。
呼應強悍動能表現，由48V電能系統驅動的後輪轉向、主動防傾桿、主動式電子懸吊等皆列為標配，當切換至4WD Sport駕駛模式時，動力分配上將以後軸為主，一方面藉由M款運動化差速器適時調配內外側輪動力，創造安定行駛性能。輪圈則可選擇21~23吋不等尺碼設計(標配21吋)。
內裝中控台導入iDrive 8曲面雙螢幕配置，整合12.3吋數位儀錶與14.9吋車載娛樂系統，其他像是HUD抬頭顯示器、Bowes & Wilkins音響、3D造型Alcantara麂皮車頂篷、Merino皮革內裝、四區恆溫空調、LED氣氛燈等皆納入標配。
本文最後由 joey2348 於 2022-9-29 15:50 編輯
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