對Alpina品牌略有涉略讀者，一定知道旗下Alpina B7是款以BMW 7 Series發展而來高性能旗艦，而在今年四月BMW發表全新第七代大改款G70 7 Series後，外界最大疑惑莫過於Alpina是否會續推相對應作品Alpina B7。在答案尚未明朗之際，近日Alpina卻率先宣布，最後一款Alpina B7(G11世代)已經下線，且將後繼無車，亦即Alpina B7正式終結了其18年市場歲月，Alpina全尺寸內燃房車也將成過往雲煙。
據悉最後從Alpina生產工廠下線的兩輛BMW Alpina B7，分別身披招牌Alpina Green與Blue車身塗裝，將運往美國亞利桑那州斯科茨代爾地區，和未來車主相見歡。這款高性能豪華房車搭載4.4升V8雙渦輪雙渦流汽油動力單元，在Alpina廠進一步調校下，可榨出608hp/81.6kgm輸出功率，另一方面匹配八速Steptronic手自排變速箱與xDrive四驅系統，靜止加速僅需3.6秒，極速為330km/h。內裝則透過大量Nappa皮革、專屬藍底儀錶、鋼琴烤漆飾版等點綴，可說為性喜低調之多金車主，量身打造而成。
其實以BMW 7 Series為藍本所改良而來的Alpina改裝成車，幾乎可說等同BMW七系列發展歷史。早在E23初代目問世隔年的1978年，Alpina就帶來一款稱為B8 3.2的力作，係以BMW 733i身上代號M30之3.2升直列六缸引擎進行強化，引擎出力自原先197PS增至240PS，並具備0~100km/h加速7.8秒與228km/h極速表現，在1970年代高性能四門房車界可說鮮少對手。
時序來到1987年BMW二代E32 7 Series之際，當時原廠先後帶來六缸、八缸與十二缸豐富動力編成，Alpina也呼應藍白車廠所推出之735i、740i與750i，分別帶來B11 3.5、B11 4.0與B12 5.0強化版本，其中僅限量打造305輛旗艦B12 5.0，5.0升V12動力輸出數值自原先300PS提升至350PS水準，275km/h高速實力更是足以與當時超跑平起平坐。
而以第三代E38 7 Series為基礎升級而來的Alpina B12 5.7(僅生產202部)與B12 6.0(僅生產94部)也秉持著高性能、低調奢華設計哲學，兩款作品不僅較原廠性能數據更為漂亮，也被車壇譽為當時世界上最漂亮的豪華轎車之一。
邁入千禧年後的2004年，Alpina以BMW E65/E66為基礎，首度身披「B7」名號征戰車壇，雖然獨特外觀造型引來褒貶不一評價，但卻替Alpina成功打開美國市場，最終總計售出1,114部新車。隨後以第五代F01/F02基礎，推出之B7 Bi-Turbo也延續前代車型受歡迎市場表現，在六代G11登場前共銷出近1,000輛新車。其所搭載之4.4升V8雙渦輪動力心臟，身懷532hp最大馬力，最高時速來到312km/h。
隨著BMW Alpina B7告別車壇後，這間目前隸屬於BMW集團旗下的公司，未來產品開發目標可能降低對車輛性能重視程度，放在如何闡述內裝豪華氛圍上，藉以填補BMW與Rolls-Royce之間市場真空，未來我們或許將迎來G70世代Alpina，但極有可能轉型為一款電氣化(甚至純電)高性能房車，能否持續擄獲熱血車迷目光？大家都在拭目以待。
本文最後由 joey2348 於 2022-9-28 16:30 編輯
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