BMW 5 Series大改款第八代車型(廠內代號G60)目前正在開發階段，上個月外界也窺見原型車正悄悄進行路試(下圖一)，預計新車最快明年就會粉墨登場。而在車壇這波電氣化趨勢中，也讓大排量、多缸數內燃引擎存續越來越困難。最近更是傳出，下一代五系列不再提供M550i車型，意即V8動力心臟將成為M5性能旗艦專屬，如果成局，也將是1980年代品牌推出第二代五系列(E28)之後，八缸心臟首度缺席於一般5 Series之中。
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其實現行G30 5 Series世代中，搭載3.0升直列六缸「四渦輪」柴油動力心臟的M550d xDrive，在2020年就因為無法通過嚴苛排汙法規，而退出車壇，本文主角M550i汽油車型未來恐將不再供應，推測也跟未來即將施行之歐盟七期排放標準脫不了關係，這顆4.4升V8雙渦輪汽油引擎告別車壇看似也只是時間早晚問題。
據傳，未來M550i退市後，其地位將被全新M560e所間接取代，且將直接用上大哥M760e之PHEV插電式油電動力單元。後者在採用3.0升直列六缸渦輪汽油引擎結合電動馬達下，可造就571hp/81.6kgm綜效出力表現，並具備4.3秒靜止破百加速實力。若以身型小一號的5 Series來看，或許會受獲益於較輕車重，而擁有更優異動能實力。
性能旗艦M5方面，有極高機率用上去年年底登場的XM Concept動力心臟，搭載M Hybrid插電式油電系統與V8引擎，創造約750hp/102kgm輸出功率。更有外媒指稱，在E34、E61世代出現的M5 Touring，也有望藉著大改款5 Series問世後回歸，對上Mercedes-AMG E63 S Estate、Audi RS6 Avant等一票高性能旅行作品。
本文最後由 joey2348 於 2022-9-7 18:32 編輯
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