[2022重車展] Honda跨界大羊ADV350、改款CB300R、達卡Rally賽車展出

Honda Taiwan 可說是占據了本次車展的 C 位！是展場最中央與最大的攤位！這次 Honda Taiwan 除了帶來既有的全系列車款外還一併亮相了新車，分別是跨界大綿羊 ADV350 以及小改款的 CB300R。


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跨界大綿羊 ADV350
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以休旅大綿羊 Forza350 為基礎所打造的跨界車款 ADV350，不僅換上了全新的粗獷造型，還引入的雙三角台、倒叉與掛瓶後避震器等配備，使其更適合長途輕越野的旅程。


全 LED 燈具及車頭造型與老大哥 X-ADV 如出一轍。


採用與 Honda 旗下多數車款相似的 Keyless。


Keyless 後箱
這次展出的車款配備了原廠後箱，上方可拆的裝飾件為鋁合金材質，相當有質感。


但最棒的是這組後行李箱為 Keyless 設計。


長行程的雙槍後避震器採用 Showa 掛瓶的部品。


前懸吊採用雙三角台搭配倒叉，相信在剛性以及運動性能會比起 Forza350 更出色。


較方正粗獷的排氣管造型，十分契合整體車輛外觀。


椅墊的設計以及車廂空間目測與 Forza350 一致，能提供車主絕佳的便利性。




儀錶使用彩色 LCD 規格，佈局方式倒是與 X-ADV 相當不同，與 CBR500R 與 CBR650R 的設計較相似。


由於儀錶有著藍牙手機連線的功能，因此在左側把手開關有更多的實體按鍵來操控。


CB300R
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今年度才引進國內的小改款 CB300R 雖然外觀更動不大，但最讓人興奮的是該車引入了滑動式離合器的配備，並且還小幅度降價！配備更好、售價更親民！


CB300R 本次小改款最大的亮點在於導入了 A&S 輔助式滑動離合器，讓騎乘更輕鬆。


此外也導入了檔位顯示以及 Showa SFF-BP 41mm 倒叉。


這次改款也縮小的排氣管尾段的設計，原本應該是更俐落有型才對，但因應國內法規焊上了這個防燙機構....



CRF450Rally 冠軍廠車展示
除了新車展示之外，本次 Honda Taiwan 還為來參觀的車迷們帶來驚喜，那就是 CRF450Rally 的達卡拉力賽車！這是國內首次有拉力賽車參展、不再只是 MotoGP 賽車等等，雖然在國內市場越野車迷相對於道路賽車迷少，但 Honda 仍願意引進展示、相當有意思。


Honda 拉力賽車不像是 Motocross 或 Enduro 賽車有市售，而是以 CRF450X/R 的越野競技車款為基礎改裝而來。449c.c. 的單汽缸引擎就能輸出超過 45kw 的最大馬力，前後懸吊的行程更是超過 300mm。而更誇張的是該車的油箱容量高達 34.L，種種的定製化改裝都是為了橫跨達卡拉力賽事的 8,000 公里路。


看起來很眼熟嗎？因為 CRF250/300Rally 的外觀就是以 CRF450Rally 為藍圖設計的。雖然乍看之下相同，但骨子裡可是完全不一樣，CRF450Rally 就連整流罩都是全碳纖維打造的！






由於現場人潮眾多，加上我們也不能爬上舞台拍照，因此從 HRC 官網找了些車輛細部圖片與大家分享。


不同於越野車都採用側繞式排氣管，Rally 賽車為了容納高達 34.L 的大油箱，排氣管都是與其他檔車一樣使用下繞式。






從不同的角度就能看出整流罩內的空間全都留給了油箱。


左把手開關與 GP 賽車常看到的開關相同，相信主要是能夠針對不同路面更改供油與動力曲線。


拉力賽車最大的特色就是這個像司令台的車頭，紙本的路書是拉力賽最酷也最傳統的導航。


Honda 全車系展示中
當然除了上述的參展重點之外，Honda 租了最大的展區當然也將自家所有販售中車款帶來現場！




CRF300L 24 萬 36 期實施中！
為了慶祝車展與 Rally 賽車的展示，現場與全台經銷商推出 CRF300L 24 萬 36 期零利率的優惠活動 (車價為 24.8 萬)！活動詳情以 Honda Taiwan 為主。

第一次看過拉力版的工廠賽車，真是厲害了

感謝分享資訊,,,,,,,,,,,,