車種: 光陽G6E (引擎族系:SR25EF 4V 125cc 空冷，最大馬力 12匹)
使用時間: 7年2個月 (自用, 非商用, 大部分時間單人騎乘)
心得:
1. 車況大致和10萬公里的時候差不多，保養習慣相近，油耗也差不多。10萬公里心得參考 https://forum.jorsindo.com/thread-2557805-1-1.html#pid8070331
2. 排氣管保養: 特別推薦 黑珍珠耐熱漆，從新車3個月後就偶爾噴排氣管(細端，特別是細端變粗端的連接處)，幾年下來，原廠排氣管仍然運作得很好，沒有破損，驗車也OK (上部車不知道這東西，陸續換了好幾根排氣管@@)，1罐用好幾年，非常值得投資的產品，也許別的牌子的耐熱漆也不錯用，但大x發賣場只有賣這個。 PS: 注意，含養感知器附近不要噴到，聽說有空氣進氣口?!
3. 含養感知器電線皮: 換胎的時候可以順便注意看看電線皮有沒有被磨到，有的話請速上膠帶類的保護。
4. 喇叭開關組: 新車時，怠速喇叭聲音正常(音量為10)，當開大燈跑起來時速超過50以上，喇叭音量剩約1~2，基本就是開大燈 沒喇叭，前陣子因為剎車開關偶發性的接觸不良，索性連喇叭開關組也換了，赫然發現 開大燈 車子跑起來後 喇叭音量變大了 估計約有音量8左右(舊開關組有試過用電子接點清潔劑從外部噴過，但沒有效果 不確定是不是沒清到裡面 還是甚麼原因)。 給遇到這類神奇現象的車友參考。
5. 火星塞 高壓線圈: 固定4萬公里換 denso IU24(銥合金火星塞) + 光陽原廠高壓線圈與火星塞帽，經歷3個4萬公里週期，每次用車都蠻好發動的，給車友們參考。 PS: 火星塞熱值已經比原車要冷1號了，但這次換下來，火星塞有明顯一圈白白的，不知道是不是天氣關係 有點太熱的樣子。但電極目測還行。
6. 避震: 目前前後避震都是原車出廠的(後面為雙避震)，沒換過油，以12萬公里的行駛里程後，比上台車 豪邁奔騰(最終跑12萬5千公里)的後單避震，過彎穩非常多 ... 也許有很多因素都有影響，但覺得從"耐久性"來看 125小車 雙避震給我的印象是比單避震要好上許多的。
7. 航程: 這台是電子油表的，前陣子第一次把它從滿滿油騎到油表閃燈，里程是240.x km (閃燈後還能騎多遠就不知了)，跟小老婆測試的 某友商羊廠 新款車一桶油能跑超過400公里的續航力來看，只能說新科技確實是有在進步的。
8. 彈簧椅機構: 這個設計真的無言，目前椅子固定點只剩後面勾住，前面彈簧那邊機構已經完全斷裂 @@。
分享如上 祝福小老婆的大家們 騎車愉快 行車平安 ^^
本文最後由 cuteallenbaby 於 2022-8-26 13:56 編輯
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