7/27號中華汽車透過記者會宣布，目前隸屬於中國上汽集團旗下、擁有約百年車壇發展史的MG，正式重返國內車市，中文名稱為「中華名爵」。一方面預告首波將在國內推出MG HS，以國產SUV身分提供1.5T汽油與PHEV馭電版插電式油電車型，儘管詳細價格消息仍待9/13號新車上市後才會揭露，但原廠預告汽油與油電車型價格將分別落在95萬元內以及120萬元以內，搭配Level 2 ADAS駕駛輔助系統，日後將成為CR-V、Kuga、RAV4、X-Trail等中型休旅對手。
為了讓本地市場消費者更能夠重新認識這間品牌，MG在8/12日起開始舉辦Magic Zone「MG品牌體驗Bar」，開始了MG HS雙車型全台巡迴外展，於上星期五台北松山文創園區二號倉庫展出，本站也接獲消息直接近距離來場靜態賞車體驗。由於適逢展期橫跨周休假日，更吸引許多民眾好奇賞車，可見MG確實在國內創造不錯話題性。
據原廠資料指出，MG HS外觀採用第三代名爵家族設計語彙，透過車頭導入大型直瀑式水箱罩、曲面左右進氣孔，以及「賽道之眼」LED頭燈，頗有幾分Ford Focus Active既視感，車尾則採用水平式樣LED尾燈，內嵌立體式聚能LED光條，，所營造的科技感與高辨識度，確實令人眼睛一亮。
其中身披「風馳紅」亮紅色烤漆塗裝的MG HS汽油版本，車側腳踩18吋燻黑雙色切削鋁圈(配上瑪吉斯Bravo HPM5之235/50 R18尺碼輪胎)，並搭配鮮紅色塗裝煞車卡鉗。一方面在台上市的雙車型，由於皆標配「Trophy」運動化套件，因此無論是窗框、後視鏡外蓋、行李架等處，皆採用黑色烤漆處理，鍍鉻雙出排氣尾管，則造就更濃烈運動風格。時下消費者最在乎的智慧防夾電動尾門同樣一併納入。
再來看到採用「電掣白」烤漆的HS PHEV插電式油電版本。外觀整體設計看齊汽油款，唯獨右側後葉子板增添充電插孔，鋁圈尺碼則升級至19吋五輻「戰斧式」造型，輪胎並搭配235/45 ZR19規格的Michelin Pilot Sport 4跑胎。可透過車尾右後方「HS PHEV」金屬飾板加以識別。
MG HS/PHEV內裝標配12.3吋數位儀錶、10.1吋懸浮式觸控螢幕(支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結)，結合256色環艙氣氛燈以及金屬飾條收邊的冷氣出風口，造就出不錯質感表現。其中較令人驚豔，莫過於採藍白(專屬冰鋒白)雙色內裝之PHEV版本，帶來高雅車室氛圍，較汽油款黑色的沉穩風格大相逕庭。
座椅方面，前座採用造型吸睛的一體式賽車座椅(附駕駛座六向/副駕駛座四向電動調整)，後座椅面則採6/4分離式傾倒設計，並附角度調整功能。實際乘坐下，前座整體側向包覆性不錯，乃至軟硬適中的發泡棉設定，都讓人印象深刻。至於後座表現部分，無論是頭部與腿部空間，都讓人滿意，可惜後座中央因傳動軸隆起，使得乘坐舒適性性普普。
其他車用配備像是Keyless Entry免鑰匙進入/Push Start引擎啟動鈕、雙區恆溫空調、手機無線充電座、後座出風口、全景天窗等都列為全車系標配，HS PHEV再額外多出BOSE音響、空氣淨化器。而在汽油款方面，多功能三輻方向盤上，則有PHEV油電款所缺乏之鋁質換檔撥片以及鮮紅色Supersport駕駛模式快速切換鈕。
MG Pilot 2.0智能駕駛輔助系統全車系納為標配，由3組毫米波雷達、8組超聲波雷達、5組攝像鏡頭、360度環景影像等，建構出Level 2等級駕駛輔助功能。其他像是ACC自適應巡航、TJA交通壅塞輔助、LKA車道保持輔助、SAS智能限速、AEB自動緊急煞停、BSD盲點偵測、IHC遠近光燈自動調節系統、RCTA後方盲區偵測、LCA車道變換輔助、DOW開門盲區警示等功能皆入列。
MG HS將提供汽油與PHEV油電雙動力。前者採MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配MEGA Tech七速DCT雙離合器變速箱，可帶來180PS/29.1kgm輸出表現，並帶來Eco、Normal、Sport、Supersport四種駕駛模式。PHEV插電式油電版本，則結合前述MEGA Tech 1.5T渦輪增壓汽油引擎，再搭配高功率永磁同步馬達、16.6kWh電容量鋰電池組，所構成的插電混動架構。與十速變速箱匹配下，提供291PS/48kgm綜效出力，一方面提供約70km(送測中)純電行駛里程與約70km/L平均油耗實力(送測中)。
本文最後由 joey2348 於 2022-8-15 14:54 編輯
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