2019年底在「2020台北車展」場合上市販售的Mercedes-Benz EQC純電休旅，轉眼間就上市兩年有餘，當時提供EQC 400 Electric Art與EQC 400 AMG Line運動版雙車型，並分別祭出330萬元與350萬元正式售價，不過最近外界卻察覺台灣官網已悄悄的將這款EV車系下架僅剩EQS單一車系，EQC不再開放外界訂購。且據稱短期內也無導入計畫，暫別本地消費者。
Mercedes-Benz EQC 400採用前後雙馬達四驅配置，搭配80kWh電容量鋰電池組，可提供408hp/77.5kgm輸出表現，一方面依車型差異提供421~462km純電行駛里程，透過7.4kW交流充電樁可在11小時內將電量自10%充至100%，而在110kW直流快充介面下，電量10~80%更是僅需40分鐘就可完成。
回顧2021年台灣市場全年電動車銷量排行，Mercedes-Benz EQC表現普普，儘管在所有EV車款中排名第四，但92部的全年銷量成績相較於Tesla Model 3(5,607輛)、Porsche Taycan(800輛)等車款，仍無法望其項背。外界推測EQC退出市場應該與台灣賓士，即將於今年第四季導入EQA、EQB與EQE三款新車布局有關(六月中旬已開放預接單作業)。
即將於本地登場的EQ新車未來確認將至少帶來：EQA 250、EQB 300 4Matic與EQE 43 4Matic三版本，其中最讓人期待莫過於委由AMG性能部門調校的EQE 43 4Matic，搭載前後雙馬達四驅與90.6kWh鋰電池組，可提供476hp/87.5kgm最大出力。在WLTP測試環境下，創造533km純電續航力。外觀並標配AMG專屬空力套件與20吋鋁圈強調性能定位。
本文最後由 joey2348 於 2022-7-6 17:00 編輯
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