Mercedes-Benz旗下最暢銷的休旅GLC，終於在今天迎來全新大改款版本，除了外觀尺碼略為放大外，內裝也跟進品牌新世代家族成員，換上最新MBUX車載主機。此外，新世代GLC在動力陣容部分無論是汽柴油版本，皆同步導入48V輕油電科技，一方面還同步供應插電式油電車型選項。新車預計於今年稍晚，在德國不來梅、辛德爾芬根、北京等組裝工廠完成生產製造，台灣市場目前也開放新車接單作業，預計最快今年第四季就會發表上市。
全新大改款GLC車身尺碼為4,716x1,890x1,640mm，除了車寬維持不變外，車長較舊款更為放大，一方面車高相較於前作變得更低，藉以營造蟄伏視覺感受。在軸距部分則來到2,888mm，比舊款還多出15mm。而透過略為加寬的後輪距以及更為增長車身長度，使得新車後方行李廂空間增加70.7升，來到620.1升水準。
將焦點放到新款GLC外觀設計，消費者可選豪華風格、帶鍍鉻飾件點綴的「Avangarde Exterior Line」套件，或是運動風格較濃郁的「AMG Line」黑化外觀套件。首先可瞧見GLC車頭水箱護罩面積相較往昔變得更大，結合後掠式造型DIGITAL LIGHT LED頭燈、梯形下氣壩迎來大器視覺感受，車尾方面則導入水滴造型LED尾燈。原廠聲稱新車風阻係數為0.29cd，也比前代0.31cd更為優異。輪圈尺碼則提供18吋~20吋不等配置。
內裝整體造型鋪陳與新世代三芒星成員頗為神似。首先12.3吋數位儀錶取代傳統類比指針造型儀錶，帶來Classic、Sporty與Discreet三種顯示風格。顯示內容則帶來Navigation、Assistance、Service與Off Road四種模式。
中控台中央則換上一組直立造型12.3吋MBUX車載觸控螢幕，不僅支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結機能、Hey Mercedes語音助理外，還首度導入底盤透視技術(或稱透明引擎蓋)，透過車身360度環景鏡頭，可直接在中央車載螢幕顯現前輪周遭虛擬視角，包含前輪與轉向位置，使車主行駛越野道路更為便利。
其他舒適配備還囊括加熱座椅、手機無線充電座、HUD抬頭顯示器(選配)、Burmester環繞音響系統(選配)、720p解析度行車紀錄器(選配)、自動停車輔助(選配)，而透過OTA線上更新技術也讓App常保最新版本。先進駕駛輔助配備則囊括ACC主動巡航控制、主動轉向輔助、交通號誌辨識、Guard 360原廠防盜套件等。
動力編成方面，全車系供應48V輕油電汽柴油引擎以及插電式油電混合系統，並一律匹配9G-TRONIC九速手自排變速箱。首先48V輕油電陣容中，帶來GLC 200 4MATIC/GLC 300 4MATIC與GLC 220d 4MATIC三種選項，GLC 200/GLC 300採2.0升四缸渦輪結合ISG集成式起動發電機，分別帶來204hp/32.6kgm(馬達額外+23hp)與258hp/40.8kgm(馬達額外+23hp)最大出力，至於220d柴油款則採2.0升四缸渦輪動力，擁有197hp/44.9kgm(馬達額外+23hp)。
插電式油電陣容原廠提供GLC 300e 4MATIC、GLC 400e 4MATIC、GLC 300de 4MATIC共計三種動力規格。前兩者搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，結合位於後軸具備134hp/44.9kgm輸出功率之電動馬達，所構成四驅架構下，依序帶來313hp/56.1kgm及381hp/66.3kgm綜效輸出，後者採2.0升四缸渦輪柴油心臟，同樣搭載134hp輸出之電動馬達，具備335hp/76.5kgm綜效出力展現。
GLC 300e 4MATIC、GLC 400e 4MATIC、GLC 300de 4MATIC統一採31.2kWh電容量電池組，依車型差異具備102~120km純電行駛里程(WLTP標準)，在EV模式下最高速度來到140km/h。充電效能部分，藉由60kW輸出功率DC充電器充電下，可於半個小時將電池充飽電，一方面亦支援11kW家用壁掛式交流充電器。
底盤方面也同步迎來升級工程，新GLC採前四連桿後多連桿懸吊配置，結合Airmatic氣壓懸吊(自適應阻尼)，據原廠聲稱無論是乘坐舒適性、底盤隔音、操控性能與駕駛樂趣都較往昔更上層樓。此次全新GLC也提供選配後輪轉向系統，轉向角度最高可來到4.5度，使得迴轉半徑更小，穿梭都市道路更為靈活。
本文最後由 joey2348 於 2022-6-2 13:04 編輯
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