採iDrive 8車機、首度提供EV車型！BMW第三代大改款X1/iX1亮相

BMW旗下入門SUV作品X1，現行代號F48第二代車型在歷經七年市場征塵歲月，最近原廠對外發表全新第三代大改款X1。除了較過往更為動感、俐落造型設計，內裝還導入品牌最新iDrive 8雙顯示螢幕，首波帶來兩汽兩柴燃油動力，一方面同步提供PHEV插電式油電、純電iX1車型，讓X1車系陣容更為壯大。






大改款X1車身尺碼為4,500x1,844x1,640mm，無論是長寬高乃至於2,692mm軸距表現都較舊款更為長進。車頭不意外同步換上品牌最新造型語彙，雖然鍍鉻水箱護罩略為放大，但整體視覺比例仍較老大哥X7、XM概念車協調不少。加上內嵌雙組倒L造型的LED頭燈組、保桿下緣鍍鉻飾件及下護板點綴，車頭造型整體而言十分動感活潑，據原廠聲稱新車具備0.27cd風阻係數表現，十分優異。






車尾換上L式樣3D立體尾燈設計，並搭配多層次造型後保桿，使得視覺上更具變化。車色部分提供藍灣瀉湖(Blue Bay Lagoon)、約克角綠(Cape York Green)、猶他橘(Utah Orange)、太空銀(Space Silver)、BMW Individual部門的急凍灰(Frozen Pure Grey)等塗裝選項。輪圈則標配18吋尺碼鋁圈，亦可加價升級19吋或20吋輪圈。




外觀套件除最基本的xLine外，還帶來運動風格濃郁M Sport套件，後者標配更富侵略性前後保桿、黑色窗框、後座暗色隱私玻璃，搭配與車身同色輪拱，強化運動氣息。內裝專屬提供黑色車頂篷、M款方向盤、跑車座椅等。










至於首度現身的X1純電版本「iX1」外觀非常易於辨認，可透過車身下緣藍色飾條加以判別，一方面電子懸吊也列為該車標配(車高再降15mm)。




X1車艙鋪陳與稍早登場的小改款3 Series有幾分神似，中控台導入iDrive 8系統的雙螢幕設計，整合10.25吋數位儀錶與10.7吋觸控螢幕。可提供Android Auto/Apple CarPlay手機連結、OTA線上軟體更新、數位鑰匙、Alexa語音助理等功能。值得一提的是，中央鞍座排檔也取消傳統排檔桿造型，改採短截小巧撥桿式設計，其他像是Type-C充電孔、手機無線充電座都一併納入。主動安全部分，Driving Assistant Plus納入選配項目，這套系統具備Level 2半自動駕駛機能，整合車道置中、全速域ACC等。












內燃動力編成帶來兩汽兩柴選項(標配48V輕油電科技)，不過統一採七速Steptronic雙離合器自手排變速箱選項。首先汽油入門車型為sDrive18i，搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎提供136hp最大出力；汽油高階版為xDrive23i，採2.0升四缸渦輪引擎提供218hp最大輸出。柴油xDrive18d與xDrive23d則導入2.0升渦輪四缸機體，分別提供150hp/211hp最大馬力。




電能家族成員部分，xDrive30e與xDrive25e兩款為PHEV插電式油電車型，兩車配有第五代eDrive電能動力系統，其中電動馬達可依序創造326hp、245hp綜效輸出，搭配14.2kWh鋰電池組，在AC交流充電環境下可於八小時將車輛充滿電。至於iX1純電版本則採用雙馬達四驅配置，結合64.7kWh電容量鋰電池，提供313hp最大出力以及438km純電行駛里程(WLTP標準)。

感謝超版資訊分享...

感謝分享資訊

感覺不錯～～～
謝謝分享～～·

thanks for your sharing~EV車型比較不會有里程焦慮的問題^^

這個中控、中船設計很可以
MSport外觀給過!

thanks for your sharing~

谢谢楼主分享...........

感謝分享資訊...........