本周末MotoGP來到Mugello賽道進行賽事，來到義大利的主場活動可說相當多，就來彙整一下本周末到目前為止的訊息！
Aprilia一口氣在周末公布了他們2023年的計畫，與Aleix Espargaro和Maverick Vinales再續兩年約，雙方將繼續合作到2024年底。據傳Aleix的新合約年薪大概是200萬歐元左右。
而在傳聞Razlan Razali對於Yamaha的待遇不滿意且必須支付高昂的租車費用後，RNF與Aprilia簽了一份為期兩年加上兩年選擇權的合約，從2023年起RNF將成為Aprilia的衛星車隊改用RS-GP出賽。
如同我們之前曾報導過Massimo Rivola談衛星車隊的構想，在這筆交易中除了會培養年輕車手外，Aprilia也計畫在車隊中放年輕的工程師，技術與管理人員，藉由RNF車隊來訓練新人。
Pramac車隊在Mugello站宣布了新的贊助商義大利保險公司Prima加入並且發表了新的紫紅配色，而這配色將一直使用到賽季結束。同時Ducati也宣布與 Aruba.it繼續在WorldSBK合作，並且是測試車手Michele Pirro外卡MotoGP時的冠名贊助商。
在法國站Alex Rins證實有在與KTM進行討論後，Mugello站周五Miguel Oliveira就說KTM有與他討論回到Tech 3的安排，不過Oliveira也說他會考慮但那不是他夢想的地方。老闆Pit Beirer也證實有告訴過Oliveira，KTM正在與其他車手洽談以及他們內部初步的構想安排。
週五練習各車隊也利用機會測試新套件，Marc Marquez就測試了新的車架而Aprilia則是裝了尾翼。
週五官方也舉辦了Max Biaggi正式入主MotoGP傳奇車手名人堂的儀式，週六排位賽前還有Valentino Rossi的46號退役儀式。
隨著Suzuki將在本賽季結束後退出MotoGP，Kawasaki一直是被大家所猜測的替補車廠，不過KRT車隊經理Guim Roda在接受媒體專訪時明確表示這不符合川崎的直接利益。
Guim Roda在訪談中說道，「從川崎的角度來看，幾年前，我相信日本川崎重工決定專注於WorldSBK錦標賽是出於一些關鍵原因，而這些原因仍然是相關的。」WorldSBK是用市售量產車比賽，Roda表示川崎用這種方式與車迷們分享他們的熱情，川崎的賽車精神。
周五前三快車手
1 Aleix Espargaro (Aprilia Racing) - Aprilia - 1'45.891
2 Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - Ducati- +0.049
3 Jack Miller (Ducati Lenovo Team) - Ducati - +0.422
資料 motogp.com / crash.net / motorsport.com
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