2022年時值BMW M高性能部門成軍50周年，今天原廠總算帶來外界敲碗多時M4車系性能旗艦「M4 CSL」，呼應CSL「Competition、Sport、Lightweight」設計哲學，不僅全車迎來一系列輕量化工程，較一般款輕上109kg，那具3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎也同步改良強化，最大出力自M4 Competition的510PS升至550PS水準，搭配專屬車身塗裝與細節設計，熱血十足。新車將限量打造1,000台應市，今年7月開始量產，價格自139,900美元起算(約台幣414.6萬)。
M4 CSL提供布魯克林金屬灰、阿爾卑斯白和黑色藍寶石三種車身塗裝選項。相較於一般M4，可瞧見原先車頭雙腎水箱護罩內部黑色水平格柵已經取消，改換上造型更粗、Y字式樣設計的水箱飾條，一方面外框也以鮮紅色飾條加以點綴，結合與M5 CS類似的黃色DRL日行燈設計、前保桿下緣碳纖維下擾流翼、左右兩側擾流鰭片，看起來殺氣騰騰。水箱護罩上方的BMW Motorsport三色廠徽也有畫龍點睛效果。
呼應M4 CSL輕量化設計理念，車身諸如前引擎蓋、車頂、後行李尾廂等組件皆以碳纖維材質打造而成，並同樣可見高對比的紅黑塗裝設計。車尾部分M4 CSL標配造型吸睛的BMW Laser尾燈組，此外，定睛一瞧還可見造型致敬E46 M3 CSL小型鴨尾擾流翼，紅黑色「M4 CSL」金屬銘板則進一步驗明高性能旗艦身分。後保桿下緣則配有碳纖維擴散器，並導入雙邊四出鈦合金排氣管。
不僅於此，為了降低簧下荷重，BMW也透過換上更輕彈簧/減震筒、鍛造輪圈、碳陶瓷煞車系統(備有前六後單活塞煞車卡鉗)，減去21kg車重。車內部分則除去後排座椅、移除隔音材質乃至前座換上M Carbon全碳纖維桶椅等，使得重量再進一步削去39kg。如此零零總總的輕量化工程，讓此車較一般M4還輕上109kg，總重為1,651kg。
BMW也同步針對M4 CSL底盤帶來改良，透過換裝專屬調校懸吊系統，讓M4 CSL在車高部分較M4 Competition還要低上7.62mm，搭配同步強化的後副車架、懸吊控制臂球接頭、防傾桿等，使得M4 CSL操控實力更上層樓。再者BMW也針對M4 CSL牽引力控制系統帶來專屬設定，可用於賽道飄移或日常使用情境。
動力部分維持搭載代號S58的3.0升直列六缸TwinPower Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，結合M Steptronic運動化八速手自排變速箱，具備550PS/66.3kgm最大出力，輸出實力較M4 Competition還增加40PS，可使這款後驅高性能Coupe於3.6秒內完成0~96km/h靜止加速，較M4 Competition還快上0.2秒(不過仍比M4 Competition xDrive還慢0.2秒)，極速上探307km/h，據原廠聲稱新車在紐柏林北環賽道可繳出7分20秒2的單圈成績，成為品牌創廠以降最速量產市售車款。
本文最後由 joey2348 於 2022-5-20 15:49 編輯
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、550PS出力！BMW M4 CSL登場
