標檢局檢驗不合格進口名單【透光率/螺絲固定/加速老化】

這次的名單，有點少見的是只有單獨引進鏡片
以及非原本代理商引進的大鴨尾款式

PISTA RACE鏡片

看來是引進AGV PISTA系的副廠鏡片


透明度低於50%，不符合CNS13370第5.1.2(c)節規定。

雖然有標註NOT4SALE，但想正式販售
就得遵循規範，看來應該是不熟悉條文所致



CABERG DRIFT EVO

DRIFT EVO為CABERG高階款式DRIFT小改款
明顯差異為增設的大型鴨尾，為螺絲鎖附固定
這次廠商引進8頂，很明顯是用來評估測試的
另外，可以看到，為非原本的代理商


構造不符合CNS 2396附錄4第6節規定，帽殼外有5mm以上突出物以螺絲固定。

如果都沒修改大鴨尾的固定的方式
這個結果只能說不意外，或許是代理商
只是想要了解安全性與其他方面是否符合要求
待正式販售時再配合CNS條文調整


雙馬SMTK Unknow (K-5)

目前查不到K-5實際外觀

一、高溫衝擊試驗後，帽殼破裂且大於2mm，不符合CNS 2396附錄4第7.2節規定。
二、低溫衝擊試驗後，帽殼破裂且大於2mm，不符合CNS 2396附錄4第7.2節規定。
三、浸水衝擊試驗後，帽殼破裂且大於2mm，不符合CNS 2396附錄4第7.2節規定。


在各種加速老化的測項直接FAIL了呢.....




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之前看暢航才結束 CABERG 的代理。
沒想到這麼快就有新的代理了。

terumad77 發表於 2022-7-16 10:56
之前看暢航才結束 CABERG 的代理。
沒想到這麼快就有新的代理了。

是的  代表CABERG產品力是被期待的

帽殼螺絲固定 是設計問題
高階帽也要小心
材質加速老化 是偷工減料
反正市面買不到

螺絲...有跟上面交手過應該知道這不給過的

至於那個K5..查不到就算了.3種都不過的話...戴來逃罰單?

omen 發表於 2022-7-16 17:01
帽殼螺絲固定 是設計問題
高階帽也要小心
材質加速老化 是偷工減料

是的  歐洲帽常見
日本帽比較常用焊柱會黏貼處理

加速老化就真的是要測才知道了

kasiwa 發表於 2022-7-16 18:05
螺絲...有跟上面交手過應該知道這不給過的

至於那個K5..查不到就算了.3種都不過的話...戴來逃罰單?

是的  所以感覺是新手

還好有驗 所以這批不會到市面上

長知識了
原來安全帽是有這樣檢驗標準的

感謝分享！相當實用的資訊可供參考！

感謝分享~~~