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Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS

来源: 新聞 hom1es 2022-5-4 14:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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還記得 Kymco VJR 嗎?自從 2015 年由 110 改為 125 後已經過了 7 年,終於、終於等到這輛 10 吋鋼砲車款的大改款啦!本次推出的 VJR125 共有標準版與 TCS 版兩種版本。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS5994

VJR 125 建議售價 : 82,000
VJR 125 TCS 建議售價 : 91,000
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS9924

6 月 30 日前購車享優惠。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS9679

車輛特點
全車 LED 燈具
4.5 吋高反差儀錶板
雙槍後避震器
前後 180mm 碟盤
金屬煞車油管 (TCS版)
10.8ps 最大馬力
4V 戰隼引擎
SSC 水平懸吊系統
高強度剛性車架

從最早期的 JR100 到今天推出的 VJR125,原來已經歷經 4 代變革了啊!
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS1884

Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4163

滿足年輕人需求、亦顧及家長擔憂
站在 Kymco 打造全新 VJR 的立場來說,年輕人的需求是車輛要有足夠馬力與操控性,並且同時也要夠搶眼,但對於家長來說安全性才是最重要的,因此 Kymco 開發的全新的 VJR125,不僅擁有運動化的操控性、同級車中的大動力,亦有 TCS 與 ABS 等安全性電子配備,同時滿足這兩點需求。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4054

Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS55

VJR 125 是目前較少見的 10 吋 125 等級運動車款,引擎出力與操控性能都相當出色,輕巧好操控是 VJR 的本質所在。而在外觀設計上,採用 V 型流線與塊面設計,讓車頭充滿流線感。綜合這些特色,再加上 750mm 的低座高與 1210mm 的短軸距,因此 VJR 的車主女性可是高於男性的!
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS5681

Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS9614

採用四汽門引擎,相信在小車體、短軸距與 10 吋輪圈的搭配下,加速表現應該相當出色。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS1925

全新推出的 VJR 延續過往特色,流線 & 尖銳的線條讓車輛看起來非常緊湊、小巧,可以說是 125 的引擎尬上了 100 的車體。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS2364

Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4119

全車燈具皆使用 LED 光源,燈具與車體一樣展現俐落的線條。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4768

現階段少見的狹長斜板設計,這點可說是鋼砲車的靈魂啊。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS1104

若是購買 TCS 車型可以在斜板左上方看到 TCS 銘版。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS7982

小巧的車頭內塞入 4.5 吋儀錶,這年頭機車也講求屏佔比嗎?
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS6312

煞車部分採用前後碟煞,前制動為 180mm 碟盤搭配單向雙活塞卡鉗。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS8126

後制動為 180mm 碟盤搭配單活塞卡鉗。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS5828

延續前一代的設計,車側仍有類似外露骨骼的造型,藍色車色較為特別搭配粉色做出跳色感。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS1989

強調運動性的車型自然是使用雙槍後避震器,但可惜的是不具備預載可調的功能。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4166

再來看看車尾吧!比起車頭來說車尾的設計更具有突破性。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS592

車尾扶手的設計與車體外殼一體化,並透過鏤空設計製造出抓握的空間。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS468

Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS1515

因此從正上方看下去不發現扶手的存在。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS3981

車側線條透過縮小烤漆面積,來營造出小型化、緊湊的視覺感,同時也藉此營造出多層次的立體感。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4276

車尾及尾燈的部分也相當特別,據 Kymco 的說法是源自超跑的橫貫式尾燈設計。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS7508

排氣管與車體線條一樣呈現上揚的角度。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS246

中央的鑽石造型則是煞車燈。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS8998

由於小型的車體設計,車箱空間不算特別出色,目測是放入全罩的機會渺茫,以 3/4 安全帽為主。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS8895

右側開關僅有啟動鈕。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4935

左側開關則依序是遠近燈、方向燈與喇叭,沒有配備 Pass 燈與雙黃燈。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS7857

共推出三款車色。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS7698

車輛規格表參考。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS8104

兩個版本僅差在 ABS 與 TCS,但價差不到 1 萬元...實在沒什麼好猶豫的啊!直上才是正解。
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS4061

總結
鋼砲型車款曾經在國內市場大行其道,從 100 到 125 排氣量,10 吋胎的瞬間加速性確實有著令人著迷的地方。不過時至今日,強調傾角的 12 吋、甚至是 13 吋車款才是較受到市場青睞的部分,Kymco VJR125 是否能再次掀起鋼砲車款潮流呢?小老婆編輯部拭目以待啦!
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS486
相關標籤: kymcoVJR125鋼砲10吋

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  發表於 2022-5-10 21:21
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  發表於 2022-5-5 10:50
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  發表於 2022-5-4 22:19
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網友回覆139

jonathanLee 2022-5-4 14:54 發文來自手機 顯示全部回文
不是入門車?9萬賣給盤子嗎
joicu83k 2022-5-4 15:02 發文來自手機 顯示全部回文
卡一個                     
侯大冠 2022-5-4 15:28 發文來自手機 顯示全部回文
覺得舊款比較好看,10寸胎+氣冷,10匹馬力,9萬!
油耗市區只有36~不怎麼漂亮

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有雙魚眼大燈耶!  發表於 2022-5-4 15:32
mukaihara 2022-5-4 15:33 顯示全部回文
小車也有雙魚眼大燈耶!
所以斜板兩旁的是分離式LED大燈?
感覺體積有點小耶,散熱沒問題?

斜板下方的雙層(?)設計,有點類似RS NEO風格~
另外引擎不知道是不是原來那個120CC還是有修改過?
整體外形是不錯看啦~
ericliu815 2022-5-4 16:01 發文來自手機 顯示全部回文
車尾扶手跟pgo alphamax
一樣的設計
kaosc 2022-5-4 16:07 顯示全部回文
以造型來說算是近年難得的佳作,
ABS+TCS齊備的安全配備希望能讓其他車廠起而效尤!
所以這次預計要出幾個版本??
ECU版本有要調整嗎??
媒體試駕跟市售版的數據會不會不一樣?
Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表!導入 ABS & TCS8212