（壞孩子教室）六期 SWISH 新配置

    起中之王：

   CL 1500轉大彈簧

  日本製 BANDO 競技型 普利珠 14.5克

  GSR壓板料號：

  21431-33G40

  GSR滑鍵料號：

  21481-33G40

  原廠壓板偏尾數

  GSR壓板偏加速

  仕輪ㄧ代鑄鋼離合器蓋

  G.F 廣豐精密 特製 SWISH 專用 普利盤套筒


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     經濟順騎：

     純跑山：普利珠改13.5克

     跑全境：普利珠改14克

     以上都會造成

     極度不省汽油 + 加速傳動磨損 後遺症

     但起中之王帶來的素肚

     會有這才是這輛車該有的激情

   
    前組角度會影響拉轉跟終轉

    七期普利盤 14°偏全速域

    六期普利盤 14.5°是偏起中
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  13°改缸車
   
  13.5°純尾數

  13.8°拉尾數

  14°是全速域 講白就是沒特色平均型

  14.5°拉起中

  15°純起中

    這東西主要還是看

（1）重垂滾子重量

（2）普利珠道延長

（3）開閉盤的行程（配合前組角度）

真的是可以改變的，也不需照原廠設計的特性，用自己適合的方式

感謝分享，還附詳細圖示說明。

這台車的珠重怎麼那麼重啊

感謝分享                        

lucifer91008 發表於 2022-5-6 00:13
這台車的珠重怎麼那麼重啊

是的，而且珠子還很大顆唷

感謝分享改裝資訊。

娜大應該過了熱血的年紀了吧？

kpcv51805 發表於 2022-5-6 08:14
娜大應該過了熱血的年紀了吧？

是的，我心已打佯

lucifer91008 發表於 2022-5-6 00:13
這台車的珠重怎麼那麼重啊

因為用的是RV珠，也就是20×15的規格，重量也是因為該規格的特性的關係才會那麼重。

好幾年前有篇文章討論過，RV珠跟其他較小的普利珠在變速特性是差很多的，即同重量下，不同規格的普利珠特性是不一樣的。