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四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?

来源: 新聞 s121212 2022-4-28 14:29 顯示全部回文 |閱讀模式
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說到近期最大的新聞,無非就是本田與鈴木雙雙宣告,為因應新法規的關係要「停產」部分機種,其中鈴木的 GSX-S750 停產的消息在日本引起廣大討論,許多媒體更用上了「最後的ナナハン四氣筒」等等的標題,為 GSX-S750 的停產寫下註解,但是所謂的「ナナハン」究竟是什麼呢?「ナナハン」的由來又是如何?今天的豆知識就是要介紹這個神祕的日本專有名詞!
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延伸閱讀:SUZUKI GSX-S750 日本停產!?繼任者將有可能是並雙車型?
延伸閱讀:跟這些車款說再見吧!HONDA 宣布停止生產旗下六款車型!

其名為「ナナハン」!

在正式開始介紹之前,首先要來說明一下「ナナハン」這個字的唸法,「ナナ」的讀音為「Na Na」,「ハン」的讀音為「Han」,如果你的英文能力還過得去,應該可以正常地讀出「Nanahan」,而用日文的唸法,就會像標題一樣讀出「拿那漢」(近似讀音,方便理解所以用中文表示)。

而 ナナハン 其實要拆成兩個部份來理解,首先「ナナ」指的是七,指的是 700 的百位數,「ハン」則是一半的意思,指的是 100 的一半,也就是 50,兩者相加之下就會得到「750」這個數字,而「ナナハン」就是用來稱呼「750c.c.」這個排氣量的專有名詞。
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而 750c.c. 這個排量究竟何德何能,能有自己專屬的代稱,這件事情就要講到本次停產事件的另一位主角 HONDA 本田身上啦!在距今五十多年前,當時本田技研正在秘密開發 CB750FOUR 這款新車,由於當時商戰非常激烈,各家都把開發項目列為最高機密,所以特地為每個 Project 訂出一個代號,而 CB750FOUR 的社內代號,就是「ナナハン」。

1969 年 CB750FOUR 堂堂登場,在短短的六年內,日系四大家都各自推出了自己的 750c.c. 級距車款,而當年叱吒車壇的四款四行程四缸 750c.c.c 日系銘機,分別為 HONDA CB750FOUR、YAMAHA GX750、SUZUKI GS750、KAWASAKI Z750,就成為了最早的「四発 ナナハン(四缸 750c.c.)」,而這也就是 750c.c. 級距被稱之為「ナナハン」的由來。
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因為「自主規制」而流行的750c.c.

說到日本人,除了謙恭有禮、民族性團結、擅長精巧加工以及非常變態之外,「喜歡幫自己設下麻煩的限制」這點,其實也算是某種意義上的名產了,750c.c. 這個級距在 1970 年代並不算非常大的排氣量,但是當時日系四大廠聯合起來,以「自主規制」的方式,將日本國內生產的車輛設下最大排量上限設在 750c.c.。

對於當時的日本人來說,如果想騎更大排量的車,那就只能透過購入不受自主規制限制的「逆輸入」車款才能達成,而這項自主規制直到 1990 年代才協議廢除,因此可以看到許多正日製銘機系列的後續機種,到了 1990 年代之後都開始將排氣量往上提升。
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截圖來源:Honda CB Series 60th Anniv. Special Movie 1983 CB1100R

此外,1975 年開始日本政府將摩托車駕照以 400c.c. 為分野,如果想騎更大排量的車,就要參加名為「限定解除審査」的考試,由於通過率為超級低的 1%,因此在當時可以騎乘 750c.c. 這種大排量車款的人都備受尊崇,「ナナハン」也成為當時日本玩車人的夢幻指標。

隨著時代演進,摩托車的主流排氣量進入公升級的時代,像 750c.c. 這個排量逐漸成為日本摩托車歷史的一環,只剩下 SUZUKI 還在持續生產這個排氣量的摩托車,不過現在也只剩下環保法規寬鬆的美國市場買得到而已。
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最後的四缸 750c.c.

四缸車的浪漫,就存在於那綿密細緻的「進、壓、爆、排」之中,每一次發動都讓人神經酥麻,在連綿不斷上達天聽的高亢聲浪中,感受名為速度的「刺激感盛宴」,而隨著環保法規持續加嚴,四缸「ナナハン」也默默地走入歷史,目前國際市場上「ナナハン」,只剩下 HONDA 的 NC750、FORZA 750、XADV 750 等近代並雙機種,在這個注重環保與效能的現代,也是必然的結果,而身為末代 GSX-S750 車主,我想我會好好珍惜這個曾在摩托車歷史上閃耀過的最後榮光。
四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?5227 本文最後由 s121212 於 2022-4-29 20:54 編輯

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網友回覆17

Wind0322 2022-4-29 21:59 顯示全部回文
感謝分享~~~四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?6197
alesiX 2022-4-30 10:26 顯示全部回文
感謝分享
又學到了有趣的資訊
四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?6754
cqw80000 2022-4-30 11:05 顯示全部回文
謝謝分享
好車一台
wellkuo 2022-4-30 20:33 顯示全部回文
嚇得我今天去訂了S750

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訂車單來聞香一下啊~  發表於 2022-5-4 22:32
luke802126 2022-4-30 21:25 顯示全部回文
感謝分享新知~~
其名為「ナナハン」!

⋯⋯

而 ナナハン 其實要拆成兩個部份來理解,首先「ナナ」指的是七,指的是 700 的百位數,「ハン」則是一半的意思,指的是 100 的一半,也就是 50,兩者相加之下就會得到「750」這個數字,而「ナナハン」就是用來稱呼「750c.c.」這個排氣量的專有名詞。

日本人會出這樣奇葩的「猜謎」,
「ナナハン」=「750c.c.」
好像在偵探動漫的橋段四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?3537


最後的四缸 750c.c.

四缸車的浪漫,就存在於那綿密細緻的「進、壓、爆、排」之中,每一次發動都讓人神經酥麻,在連綿不斷上達天聽的高亢聲浪中,...

原來這就是傳聞中,所謂摩托車的「四缸就是香」特有感覺四缸 750 下台一鞠躬!專有名詞「ナナハン」也將走入歷史?6733

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
原來750排量有這麼一段故事
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
wellkuo 發表於 2022-4-30 20:33
嚇得我今天去訂了S750

期待大大開箱~

好車一台~
Lee1313 2022-5-2 09:34 發文來自手機 顯示全部回文
Thank you for sharing.
All the best,