還記得去年Mercedes-Benz發表與雷諾三菱日產聯盟共同開發的Citan商用車系嗎?這款與Renault Kangoo血濃於水作品,同步帶來Panel Van貨車與Tourer客車版本。今天原廠則接續發表同架構、家用MPV導向的T-Class,透過內外觀細部質感強化,吸引那些不需要V-Class大空間家庭買家上門。全車系提供汽柴油動力選項,未來EQT純電版本、長軸距七人座車型也將陸續報到。
T-Class車身尺碼為4,498x1,859x1,811mm,軸距為2,716mm。外觀輪廓幾乎與稍早登場的Citan相同,不過透過導入鍍鉻橫柵式樣水箱護罩、與車身同色前後保桿/後視鏡外蓋、雙色切削鋁圈(標準款為16吋,可提供升級至17吋)等設計手段,讓T-Class在豪華精緻度上呈現,仍較Citan Panel Van/Tourer更優異些。
將視覺焦點放到T-Class車側,全車系標配雙邊側滑門,一方面藉由較低離地淨高設計,方便後座乘客上下車。車尾則配有垂直造型LED尾燈並配有上掀式尾門,原廠也提供對開式尾門設計(可開啟角度達180度)。
內裝則以Citan Tourer為基礎強化而來,中控台藉由導入黑色軟質塑料、霧銀飾板等堆疊質感。中央雙環造型冷氣出風孔之間則配有7吋MBUX車載觸控螢幕,內建Apple CarPlay/Android Auto手機連線功能、語音助理、遠端服務等。可惜的是儀錶仍採傳統類比式樣設計,並搭配5.5吋全彩多功能顯示螢幕。其他配備還囊括Keyless免鑰匙進入、車室氣氛燈、Neotex仿皮革與Artico人造皮革內裝。
後座採三排座配置,據原廠聲稱其寬度足以容納三組兒童座椅,原廠並提供摺疊桌、椅背上置物袋供後座乘客運用。一方面藉由可放倒的後座椅背設計,帶來更充裕行李機能表現。主被動安全部分標配七具SRS氣囊,ADAS駕駛輔助系統則整合斜坡起步輔助(Hill Start Assist)、主動煞車輔助(Active Brake Assist)、盲點輔助(Blind Spot Assist)、主動車道維持輔助(Active Lane Keeping Assist)、主動式車距控制輔助(Active Distance Assist DISTRONIC)等。
動力編成部分提供1.5升柴油與1.3升汽油兩種選項,T160d、T180d柴油車型分別提供95PS/23.5kgm、116PS/27.5kgm不等輸出數值,後者在引擎超增壓狀態可進一步繳出121PS/30.1kgm輸出功率。
汽油車款方面,T160、T180在搭載1.3升動力心臟依序提供102PS/20.4kgm、131PS/24.5kgm輸出功率。變速箱除了入門款提供六速手排外,汽柴油高輸出車型還可選購升級七速DCT雙離合器自手排,不過所有汽柴油版本皆統一採前驅架構配置。
本文最後由 joey2348 於 2022-4-27 16:02 編輯
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