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日本機車換電系統,換電站宣傳影片

jojo747 2022-4-16 09:16 顯示全部回文
Lh3212022 發表於 2022-4-15 23:40
電動車是能源發展之趨勢,本田的技術及研發實力是可見的,期待電動市場,但未來規格統一也是需考量的一個重 ...

不過那電池為了閃專利,金屬接點只有單邊
不能像gogoro一樣四個方向全都能安放
日本四廠合一,規格統一應該沒問題
臺灣市場就一盤散沙,沒辦法
遇到好師傅的車 迅光125、150
修到怕的車 頂客150、250
最後悔的車 PGO X-HOT
Lh3212022 2022-5-12 01:03 顯示全部回文
jojo747 發表於 2022-4-16 09:16
不過那電池為了閃專利,金屬接點只有單邊
不能像gogoro一樣四個方向全都能安放
日本四廠合一,規格統一應 ...

台灣電動車產業鏈需要垂直整合,水平產業鏈有很多產業相互競爭,廠商應該想著餅做大,規格部分光看充電樁就是一例子
jojo747 2022-5-12 10:02 顯示全部回文
Lh3212022 發表於 2022-5-12 01:03
台灣電動車產業鏈需要垂直整合,水平產業鏈有很多產業相互競爭,廠商應該想著餅做大,規格部分光看充電樁 ...

其實,專注在本業還是長久之計
再不然開發兩人用迷你車,電池用抽屜式的拉出來
一次換六顆,不過要配合停車場,設置更大型的換電站
重點是,電池能量要夠,也就是說
gogoro 之前推出的固態電池版的電池,是一個好方向
待價格可以被市場接受後,就有機會看到更多種產品了
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