預計今年小量生產！BMW iX5氫能車步入最終測試階段

BMW曾在2019年3月日內瓦車展，以旗下第四代X5(G05)所推出的BMW i Hydrogen Next氫燃料電池概念車，在歷經數年開發歲月後，總算步入最終測試階段。最近原廠透露量產版本「iX5 Hydrogen」原型測試車目前正於瑞典北部的酷寒環境中，進行耐久度測試，預計今年稍晚就會正式上市販售。不過礙於各市場加氫站並不普及，iX5 Hydrogen僅採小量生產方式供應給消費者，在電動車研發領域持續探求更多發展可能性。






BMW iX5 Hydrogen原型車此次現身在瑞典高緯度測試環境，為了就是確保這款氫燃料電池休旅，諸如燃料電池系統、儲氫槽、電池組、車輛控制單元等周邊組件，在極低溫度下也能正常運作，性能不受使用環境有所改變。儘管iX5身處零下負20度環境，但原廠表示iX5擁有與傳統內燃車型相當日常使用性。再者，也不會出現傳統鋰電池電動車低溫下續航里程驟減的問題。原廠指出，該車填滿氫氣僅需3~4分鐘，時間上的花費就和一般燃油車加油沒兩樣。








由於BMW原廠早於2013年和Toyota簽屬合作協議，共同研發燃料電池技術以及其驅動系統，其中燃料電池內的燃料電池堆就是由Toyota開發而成。因此嚴格來說iX5 Hydrogen應屬兩廠共同開發的技術結晶。在動力架構方面，iX5配有兩組碳纖維儲氫槽，透過轉換成電能變為電動馬達電力來源，而位於後軸電動馬達則可進一步創造374PS功率輸出。一方面產物為對環境無汙染的水蒸氣與廢熱，後者甚至可成車內暖氣主要來源。






BMW也坦承目前氫燃料車最大限制就是各地加氫站等基礎設施普遍不足，因此未來將僅少量生產這款零排放休旅，提供永續移動解決方案另一選項。

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氫能車若能普及
是世界的福音

氫氣取代性較強
不過還是要看廠商願不願意投入研發

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IX5也要上市了

BMW越來越多元化了

光是研發就很多年了..專利金可能更嚇人

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期待技術更成熟

感謝分享，
如果能改善充氣站的困難，
對氫汽車還是多於電動車的。

感謝分享新車資訊，有車廠肯合作開發新科技、新動力對消費者、對環境就更進一步減輕暖化的問題了｡