二輪車廠及 FIM 祭出反戰制裁！不給你車賣也不讓你比賽！

近日歐陸爆發戰事，俄羅斯於台灣時間 2/24 進攻烏克蘭，此舉被西方國家視為是對自由與人權的侵犯，但因烏克蘭並非歐陸組織的成員國（原因複雜，有興趣請 Google），所以並未出兵協助抗俄，取而代之的，各國政府紛紛採取政治與經濟上的制裁，從限制旅行到扣押財產等，意圖藉由政治上強力施壓來逼迫俄羅斯退兵。

歐洲車廠

除各大企業紛紛退出俄羅斯市場之外，二輪製造商也投入這波制裁行動，德國的福斯集團停止在俄羅斯的所有業務，隸屬旗下的 DUCATI 當然也同步暫吹熄燈號，而隔壁棚的 BMW 也停止供應車輛給俄羅斯的合作夥伴 Avtotor，當然，BMW Motorrad 也在其中，至於其餘歐洲車廠暫無動作。


而 MV Agusta 雖然沒有加入這波制裁行列，但品牌 CEO Timur Sardarov，卻因為自己的俄羅斯國籍而感到萬分羞愧、憤怒，並對此以個人身分發表了對普丁的強力譴責，幸好 Timur Sardarov 本人目前並不在俄羅斯境內，不然照目前俄羅斯當局的言論管制狀態，輕則入獄、重則掉腦袋。


美國車廠

至於站在俄羅斯對立面的美國品牌自是不必多說，哈雷老早就暫停出口車輛到俄羅斯，而印地安母集團 Polaris 也同步加入制裁行列，除了摩托車之外，雪地摩托車、UTV 等載具也停止對俄供應。

日本車廠

而日本製造商方面，HONDA 宣布停止供應汽車及機車給俄羅斯經銷商，YAMAHA 也停止俄羅斯地區的全部業務，摩托車、雪上摩托車、船外機等等一率不予販售，SUZUKI 則是視情況決定是否要扣住在俄羅斯本地的汽車跟機車，至於日系四天王的綠林軍 KAWASAKI 則沒有發布任何聲明，俄羅斯方面的粉專照常發文。

至於俄羅斯自己的 Ural...

以生產邊車聞名的俄羅斯本土車廠 Ural 則貼出了反戰的「STOP WAR NOW」貼文，但粉專最後發文時間停留在上週，關於「停止發文」的部分，Ural 向外媒表示，考量到公開反戰與公司營運兩者的平衡，Ural 必須做出選擇，據信與俄羅斯的言論管制越來越嚴格有關。


FIM 開 BAN 力道，只有更猛沒有最猛。

而這個世界的運作方式本就相互牽連，政治影響民生，同時也影響藝術、娛樂等吃不飽但很重要的東西，特別是體育競技，並非只是運動員間的角力，更是展現國家力量的重要場合，在戰事爆發沒多久，FIA 就公告停辦位於俄羅斯的賽事，更要求俄羅斯籍的車手須以「中立身份參賽」。

而 FIM 方面也祭出了相關的措施，首先是暫停由俄羅斯（Motorcycle Federation of Russia, MFR）及白俄羅斯（Belarusian Federation of Motorcycle Sport,BFMS）發出的 FIM 執照資格（不論車手或車隊，只要是 MFR 跟 BFMS 發的就不行），並且停用所有來自上述兩個賽會的 FIM 官員及專家的職務。

換句話說，所有 FIM 轄下的賽事上「一張俄羅斯發的執照都不准出現」，不只在俄羅斯、白俄羅斯舉辦的比賽停辦，甚至連各式會議、訓練營都被取消，單論力度甚至比 FIA 還要更猛，目前並未針對該項禁令設定期限，如果戰事持續升溫，針對俄羅斯籍車手、車隊祭出更強硬的禁令也不無可能。