近日歐陸爆發戰事,俄羅斯於台灣時間 2/24 進攻烏克蘭,此舉被西方國家視為是對自由與人權的侵犯,但因烏克蘭並非歐陸組織的成員國(原因複雜,有興趣請 Google),所以並未出兵協助抗俄,取而代之的,各國政府紛紛採取政治與經濟上的制裁,從限制旅行到扣押財產等,意圖藉由政治上強力施壓來逼迫俄羅斯退兵。
歐洲車廠
除各大企業紛紛退出俄羅斯市場之外,二輪製造商也投入這波制裁行動,德國的福斯集團停止在俄羅斯的所有業務,隸屬旗下的 DUCATI 當然也同步暫吹熄燈號,而隔壁棚的 BMW 也停止供應車輛給俄羅斯的合作夥伴 Avtotor,當然,BMW Motorrad 也在其中,至於其餘歐洲車廠暫無動作。
而 MV Agusta 雖然沒有加入這波制裁行列,但品牌 CEO Timur Sardarov,卻因為自己的俄羅斯國籍而感到萬分羞愧、憤怒,並對此以個人身分發表了對普丁的強力譴責,幸好 Timur Sardarov 本人目前並不在俄羅斯境內,不然照目前俄羅斯當局的言論管制狀態,輕則入獄、重則掉腦袋。
美國車廠
至於站在俄羅斯對立面的美國品牌自是不必多說,哈雷老早就暫停出口車輛到俄羅斯,而印地安母集團 Polaris 也同步加入制裁行列,除了摩托車之外,雪地摩托車、UTV 等載具也停止對俄供應。
日本車廠
而日本製造商方面,HONDA 宣布停止供應汽車及機車給俄羅斯經銷商,YAMAHA 也停止俄羅斯地區的全部業務,摩托車、雪上摩托車、船外機等等一率不予販售,SUZUKI 則是視情況決定是否要扣住在俄羅斯本地的汽車跟機車,至於日系四天王的綠林軍 KAWASAKI 則沒有發布任何聲明,俄羅斯方面的粉專照常發文。
至於俄羅斯自己的 Ural...
以生產邊車聞名的俄羅斯本土車廠 Ural 則貼出了反戰的「STOP WAR NOW」貼文,但粉專最後發文時間停留在上週,關於「停止發文」的部分,Ural 向外媒表示,考量到公開反戰與公司營運兩者的平衡,Ural 必須做出選擇,據信與俄羅斯的言論管制越來越嚴格有關。
FIM 開 BAN 力道,只有更猛沒有最猛。
而這個世界的運作方式本就相互牽連,政治影響民生,同時也影響藝術、娛樂等吃不飽但很重要的東西,特別是體育競技,並非只是運動員間的角力,更是展現國家力量的重要場合,在戰事爆發沒多久,FIA 就公告停辦位於俄羅斯的賽事,更要求俄羅斯籍的車手須以「中立身份參賽」。
而 FIM 方面也祭出了相關的措施,首先是暫停由俄羅斯(Motorcycle Federation of Russia, MFR)及白俄羅斯(Belarusian Federation of Motorcycle Sport,BFMS)發出的 FIM 執照資格(不論車手或車隊,只要是 MFR 跟 BFMS 發的就不行),並且停用所有來自上述兩個賽會的 FIM 官員及專家的職務。
換句話說,所有 FIM 轄下的賽事上「一張俄羅斯發的執照都不准出現」,不只在俄羅斯、白俄羅斯舉辦的比賽停辦,甚至連各式會議、訓練營都被取消,單論力度甚至比 FIA 還要更猛,目前並未針對該項禁令設定期限,如果戰事持續升溫,針對俄羅斯籍車手、車隊祭出更強硬的禁令也不無可能。
本文最後由 s121212 於 2022-3-10 12:12 編輯
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