DUCATI E-Bike 全新發表！新款電輔公路車「扶他」亮相！

DUCATI 於 3/3 發表了旗下 E-Bike 系列的新車款，這一系列車型都是 DUCATI 與同為義大利車廠的 THOK E-bike 合作推出，快一起來看看這些迷人的「電動輔助自行車」吧！


FUTA

DUCATI 的新款 E-Bike 名為 FUTA，車架、座管、前後輪框皆採用碳纖維製成，以未裝備踏板的 M 號車架來看，總重約落在 12.4 公斤，且全車大量運用單車界部品名牌「FSA」的零件，變速系統也採用 FSA 的電子變速器，以成車來說用料非常紮實。


電動輔助系統採用 FSA 製的 250W 輪轂馬達「HM 1.0」，能提供 42Nm 的最大扭力，並且具備五段助力段數可調功能，馬達部分還可以透過專屬 APP 與手機連線，讓騎士可以即時了解馬達狀態，而這具馬達重量僅約 3.98kg，算是非常緊湊，如果你覺得原車電池續航力不足，還可以加購增程電池模組。


把手部分採用 VISION 的飛機把，不過重點還是在車架上的啟動按鈕，這個「一鍵加速」的好東西可以讓騎士騎得更遠、騎得更久，至於 DUCATI 宣稱 FUTA 可以用來進行「體能訓練」...筆者認為還是買台純人力的車可能更實惠一點。


FUTA Limited Edition

FUTA Limited Edition 與 FUTA 共用車架，但顏色則以 DUCATI 的經典紅色車色為主調，車側的車標也從「DUCATI」變成「DUCATI CORSE」，而 Limited Edition 如果還跟一般版一樣用 FSA 就太普通啦！


FUTA Limited Edition 全車零配件大量採用更高檔的義大利名牌「Campagnolo」製品，連變速系統也採用 Campagnolo 的 12 速電變系統，僅把手、輪組採用 VISION 製品，而這些零配件也讓 Limited Edition 的車重小幅下修到 12.2 公斤（同樣 M 號車架）。


Limited Edition 則配備了 VISION的 一體式彎把，比起飛機把又更高檔，並且在把手中心線前端配備了一組 GARMIN 碼表，從碼表尺寸及顯示畫面來看，很有可能配備「Edge 1030 Plus」這款碼表，基本上算是單車碼表界的頂點，單單車把手的周邊就可以買台入門的競技公路車。


Limited Edition 全球限量五十台，某方面來說可能比 DUCATI 重車的限量車款還難搶。


MIG-S

MIG-S 是針對純粹的山林駕馭樂趣而生，車架採用俗稱「航太鋁」的 6061 鋁材鍛造而成，變速系統採用 SRAM 的 12 速機械式零件，前後懸吊皆採用 RockShox 全可調製品，前後行程分別為 150mm、140mm，且前後懸吊皆採用單向雙活塞的卡鉗，碟盤尺寸為 203mm。


馬達模組採用 250W 的 Shimano EP8 馬達系統，最高可以提供 85Nm 的最大扭力，讓 MIG-S 具備極強的地形突破能力，電池部分同採 Shimano 的配套模組，容量為 630Wh，根據官方資料來看並沒有增程模組可以選購。


對於台灣人來說，在山裡面又飛又跳的玩法可能有點過激，但在國外的玩家眼中不過就是基本操作，與其羨慕國外的環境，不如從自身開始實踐，畢竟玩的人多聲量才大呀！


TK-01RR Limited Edition

最後一台則是 TK-01RR Limited Edition，限量版塗裝一樣用上了 DUCATI CORSE 字樣，更顯尊爵不凡，而 TK-01RR Limited Edition 車架採用 THOK 設計的鍛造鋁合金車架，高強度讓你飛天遁地都不怕，變速系統採用 11 速的 Shimano Deore XT。


而看到那眼熟的黃色彈簧，相信大家心中已經有數，沒錯！TK-01RR Limited Edition 配備了全可調的 Öhlins 前後避震系統，前後懸吊行程分別為 180mm 及 170mm，加上那粗壯的雙三角台設計，讓 TK-01RR Limited Edition 能應對更「哈扣」的路況，而煞車系統部分則使用越野車愛用的 MAGURA 製品，前制動系統採用單向雙活塞卡鉗搭配 220mm碟盤，後制動系統同樣採用單向雙活塞卡鉗，但碟盤尺寸略降為 203mm。


動力單元、電池模組一樣採用 Shimano 製品，但在護蓋方面則採用特製的碳纖維製品，以確保在激烈的操駕過程中這些電裝系統不因外力衝擊受損，畢竟山林裡路況複雜，飛過頭、滑出去、摔下邊坡等等都是家常便飯，做好萬全保護才能把車撿回家修一修繼續騎，不然光是這些電裝品撞壞的修復費用就嚇死人啦！


人力有限，電動讓你走更遠

騎自行車翻山越嶺是一件既健康又充滿樂趣的活動，但人的力量有限，能到達的地方就更有限，如果透過電能輔助系統，能讓你騎得更遠，未嘗不是絕佳解方，而 DUCATI 推出的 E-Bike 目前尚未公布售價，但我們詢問了 DUCATI 台灣總代理碩文關於引進的意願等等，目前得到的回覆是「尚無計畫」，但 DUCATI 車主還是可以詢問看看唷！

對於台灣人來說，在山裡面又飛又跳的玩法可能有點過激，但在國外的玩家眼中不過就是基本操作，與其羨慕國外的環境，不如從自身開始實踐，畢竟玩的人多聲量才大呀！

那張圖片的背景環境，
在台灣山區，就嘛處處可見，
怎麼會「羨慕國外的環境」？
就只差 有心 / 無心玩車而已

真巧，Ducati 和隔壁棚的 Aprillia 作法類似，
好像傳統歐系仿賽/跑車車廠，
都「多角化」製造、發表其他的兩輪車款

標題是"扶他".那到俄羅斯會被禁
(因為扶他是...有口口的女孩子...俄羅斯禁止男男口口...咦?)

至於這種限量精品 有愛的就會願意.就跟重機一樣...

感謝分享~~~

感謝分享.................

沒想到單車也有扶他。

腳踏車界的法拉利嗎

感謝大大專業分享......

單車車架看起來真漂亮 ..

限量那就看看就好 .