如果你跟我一樣是愛騎打檔車的騎士,不知道你是否還記得第一次擁有一部自己的
打檔車,跨上它時是什麼樣的心情呢?
我的第一部打檔車是一部有著帥氣整流罩,還是性能味滿點HRC塗裝的化油器版一
代CBR150R。即便以現代的標準來看這部車,它依然充滿魅力,更讓我津津樂道。
而這個車系在過了20年後也已經發展到第五世代,並繼承了當家信仰CBR250RR
那歐西里斯的天空龍似的張狂頭燈。究竟這部歷久彌新的本田當家運動輕檔用了什
麼好料,騎乘感受又是如何呢?
影片中介紹了第一代到第五代的CBR150R,也私心滿滿的放入當年我的座駕照片。
接下來從外觀配備開始介紹,這一代最大的進化無疑就是倒叉跟滑離了。雖然與隔
壁棚R15 V4比拼配備絕對是慘輸,但CBR150R自有其適合調性的騎士。
市區試駕在鳳山趴趴造,緊緻的車身尺寸跟輕盈的車體重量,讓CBR150R在市區行
駛中顯得輕鬆寫意。
中長途巡航一路騎到車城轉往牡丹,分離高把帶來的舒適度,完美詮釋帥也可以帥
的很舒服。
進入台九戊線進行山道試駕,運動取向的當家輕跑車,馳騁在山路上相當過癮。但我
也不客氣地針對原廠不足之處表達意見,希望能給有興趣的車主參考。
最後是進行接近300公里試駕後,分析出哪些人適合這部車,而哪些人不適合這部車,
希望這次的試駕分享大家會喜歡![[影片]2021 HONDA CBR150R 初心輕檔試駕4748]()
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