四代勁戰改GTR上座

測試完畢  整個很順 很爽～
原廠空濾 一拜7800
掉7200轉 終轉82-8300
四轉三空濾一拜 7200
掉到應該66-6700左右 終轉8500  換新雅四轉三之後
起步整個無力 一拜起步後 掉轉滿大的
但是中尾延伸 不錯 有達 以前沒有過的新高111
四轉三 GTR上座
一拜7200 掉7000  目前這樣用 是掉轉最低的
雖然起步那一剎那 沒有原廠空濾 那時搭配來的衝
但是因為只掉200轉 感覺動力有銜接上去
原本想換8.5克 看來應該是不用了  沿用9克就好
掉到7000轉之後爬升速度也扎實
終轉83-8400 尾速 就沒測了
整體感想GTR上座真的不錯～

也不知道是不是剛好有換四轉三空濾
剛好有補足起步無力感

zxc771210 發表於 2022-4-16 11:32
測試完畢  整個很順 很爽～
原廠空濾 一拜7800
掉7200轉 終轉82-8300

111公里 算是原廠缸的極限了
要知足 再不滿意 改缸比較快

zxc771210 發表於 2022-4-16 11:32
測試完畢  整個很順 很爽～
原廠空濾 一拜7800
掉7200轉 終轉82-8300

伶北 老二代鵝
3000轉咬合 起步
低速滑行時 綠燈起步
油門好掌握
直溝開閉盤 加速直直上
終轉8500 末速108
可能車老了 動力有衰減
這樣就夠了
取向是
比原廠提升一點
兼顧日常代步省油
要大幅提升到像改缸車
是不可能的
除非MOTOGP和F1車隊
來幫你改車 材料用他們的黑科技
1500cc榨到1000匹馬力

kimi91175 發表於 2022-4-17 13:41
111公里 算是原廠缸的極限了
要知足 再不滿意 改缸比較快

原本107就很知足了
改新雅四轉三單純因為四代空濾不好看
然後111就是個意外了

kimi91175 發表於 2022-4-17 13:46
伶北 老二代鵝
3000轉咬合 起步
低速滑行時 綠燈起步

是啊
原廠缸就那樣～～

zxc771210 發表於 2022-4-18 22:55
是啊
原廠缸就那樣～～

我這樣弄一弄  差不多把原廠缸的動力 發揮到盡了

zxc771210 發表於 2022-3-9 10:25
不困難呀
有自行更換過上座過了
傳動也是自行配置到自己喜歡的

我以前騎迅光，後來換三代勁戰。而GTR上座料號就是跟迅光一樣的4CW，我就換上去試試。
但我的心得是不好用，有轉速沒速度，可以很暢快拉轉是沒錯啦，但實際上只是多燒油。

建議你自己裝上去試試，不對嗎？

auxo 發表於 2022-4-19 08:23
我以前騎迅光，後來換三代勁戰。而GTR上座料號就是跟迅光一樣的4CW，我就換上去試試。
但我的心得是不好 ...

單換上去 轉速會增加吧
可能我運氣好 我的配置換上去
轉速沒爆  反而一拜那一剎那 掉轉只有200
動力沒流失很多的感覺 覺得不錯
整體算順暢～

還有 你是哪位⋯⋯？
哪篇你有回？？
還是 是同個人 不同帳號 的那位

kimi91175 發表於 2022-4-18 23:33
我這樣弄一弄  差不多把原廠缸的動力 發揮到盡了

這就是是自己DIY的樂趣了～～～

minicar 發表於 2022-2-15 14:23
才一個簡易上座更換,動起手來也超簡單不複雜,換一下親自體驗是有多困難(手腳快的可能30分鐘內裝回車上),好 ...

網路上 文字 無法判斷語氣

個人這樣看 字面上意思
讓人看的不是挺好的

如果如你所說的 建議我親自換上去
然後文字表達婉轉
不就會減少不必要的爭論

也許你是好意
可能用詞 不妥