如標題這次的DIY就是要廢除勁戰的鋼索碼表線機構!
想廢除的原因很單純，就只是因為機構久了磨損，清潔後上油還是有噪音...
也很久沒弄車了就趁著這次機會DIY一下! 練練功夫 哈哈
先從硬體部分說起!一開始是用PGO的電子碼表線
拆除原本鋼索的機械結構和儀表上的霍爾元件
改了一下迴路就直接拉線出來，做好防水再夾端子
PGO電子碼表線就直上原廠碼表齒
那時候沒想太多就直接去試車，車速快到爆炸...
再拆下來研究了一番
原廠的車速訊號是1圈2次訊號，而PGO這個是1圈6次
割開PGO電子碼表線研究，它的內部有如上圖形狀的磁鐵
利用它的形狀角的地方薄磁力比弱，當轉到那邊磁場強不同就比較輸出訊號...
利用這特性我用CNC把它加工到剩兩個角又能固定住的結構，可惜那天太趕沒拍照...
加工後車速就準多了，可是時速到100以上時，就會有PGO車種的特性出來...
時速會稍微亂跳一開始以為是碼表齒的間隙太大，結果換了一樣...
研究後發現應該是PGO電子碼表線設計問題，它的角與角之間的弧度很小
當頻率快到一定程度時霍爾元件的取樣時間，跟不上磁通量的變化就...
所以就改用四代勁戰的電子碼表線啦!
四代戰的電子碼表線是1圈8次訊號
所以就依樣畫葫蘆，用直柄銑刀加工到剩兩個感應點
本來以為這樣就直上結束了! 結果車速還是不準
30以下是正常的30以上就整個偏慢，騎到GPS 121了錶速才68...
這時候就有算了再把鋼索裝回去的念頭...，當下想不通為什麼會這樣
靜下來後在研究之前的碼表齒，轉了一下才發現這邊有減速比...
那答案就揭曉了!終於理解了為甚麼PGO碼表線可以四代戰的就不行
那硬體去處理ˋ訊號的方式就不可行了!只好重本再買一個四代戰碼表齒...
車速訊號轉換的方式就改由軟體處理!很懶得這樣弄都到這一步了就堅持下去
先塞個AVR 8bit的開發版進去儀表，軟體都搞定後再洗電路板
大概說一下軟體的部分，用 Input Capture去捕捉車速輸入訊號頻率
再用CTC MODE去輸出車速頻率給儀表，這時候要轉換多少都可以
搞清出輸入輸出的關係就好，在參照datasheet對暫存器下指令...
一開始先隨便打了一下程式...
(我不是本課系出身的讓大家見笑了)
測試後可行!!!優化程式後就layout電路板
cnc車出來後的樣子
裝上元件...的! 只保留我要的功能比開發版小了很多
確定都可行後開始整線!
看到車速能正常顯示得感覺真好!
要不是我不喜歡三代戰的車頭，早就搞定了....
DIY就是這樣本來以為能輕鬆解決的事，沒想到過程這麼麻煩 哈哈
(就看怎麼想囉!我頗享受這個過程)
這台二代戰一轉眼也陪我快6年了!當初土炮噴的消光黑也都還很正常
有機會再打一篇我跟它的故事!
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