2008年ADDRESS V125G 四期. FI燈 閃1後快閃四下

昨天騎車騎到一半,FI燈開始恆亮,怠速時大燈和排氣有週期性的變暗及沒力...!
回家後插檢測線看FI燈號,查表,結果應該是節流閥異常(天啊,我13個月前才換新的說)
剛好現在又是過年期間,只好等下週車行有開在給車行看看了.
如果又是要換節流閥,我只好買新車了.

附上影片
https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=attachment&aid=MjYxMzMwOXxjM2Q2ZDdjOGY0NjZiYTZlOGQzODU5OThjNjRjYWVhMHwxNzY1MDI0NDQy&request=yes&_f=.mp4

主線路有換過嗎?!先查查接頭與線路是否老舊斷裂....
電壓15.1...

永昭 發表於 2022-2-5 17:27
主線路有換過嗎?!先查查接頭與線路是否老舊斷裂....
電壓15.1...

1.沒換過
2.充電電壓,我看維修手冊上寫發電機13.5~15.3V
   要比較過其他人的同款車,才知道我的是不是算偏高.

線更換看看

請問一下置物箱要怎樣拆下來?
圖中螺絲和油箱蓋都拆了,然後把置物箱垂直上提,
會卡在注油孔周圍,請問是還有東西沒先拆到嗎?




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2/9今天在看了一下原來,慢慢直接拔(繞過週邊的橡皮圈)就拔起來了.
檢查了一下各個線頭,沒斷或是接觸不良.
FI燈號不亮了,但是啟動後,怠速引擎抖動十分明顯,排氣管油氣味重
略帶點油門後沒抖動了.

我有台四期Z125遇過類似問題，但我發生的情況是隨機異常頓挫(沒有預兆、沒有規律)，幾經查線都沒找到問題，故障燈時有時無；

後來某段時間少騎電瓶被我放到GG，自己買了新電瓶換上去，頓挫問題就消失了；

但其實真正的問題點直到前年去給店家拆節流閥清潔時才發現，原來是節流閥和空濾之間連接的線路有破皮，所以不小心破皮處阿斯到就會訊號異常造成頓挫，那個點是這台車最容易被泥水砂石攻擊的點，四期車那個位置的防護又差(五期除了線路較粗勇以外，某一批開始又有追加軟式內土除擋塵土)，運氣不好就會線路磨破出些怪毛病。

建議可以把側殼也一起拆下，慢慢檢視那附近的線路是否破皮，反正這台節流閥重裝也不需要用電腦歸零，把節流閥拆下會更好查。

jeff101234 發表於 2022-2-10 00:45
我有台四期Z125遇過類似問題，但我發生的情況是隨機異常頓挫(沒有預兆、沒有規律)，幾經查線都沒找到問題， ...

有空我再把兩邊側板拆掉看看,我是不抱太大希望了...!

今天拆完側板,看了一下接頭及走線.
沒看到異常,準備5~6月買新車.

你皮帶輪蓋子的位置看起來怪怪的，正確應該如圖


但這應該不是造成異常的直接原因

我是比較傾向節流閥附近的線組異常

如果在台南我可以介紹你之前幫我處理的店家

我之前車子破皮的線路是藏在節流閥靠近空濾

很難直接目測的位置，需要拆東西

jeff101234 發表於 2022-2-16 20:50
你皮帶輪蓋子的位置看起來怪怪的，正確應該如圖

等下個月有空，我再拆看看吧
反正就算要買車也是５～６月才要買．

上次只拆到這邊就停手了，因為我不會拆節流閥！
再研究看看要怎樣拆了．
反正把節流閥拆起來再看看它空濾殼
交接的地方有沒有電線破皮？
（我以為那邊沒有電線經過的說）