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三輪的挑戰!KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去!

看不太習慣 但是感謝分享
32#
Poin 2022-2-2 16:50 只看這個作者
感謝分享心得資訊三輪的挑戰!KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去!1172
因爲多了一個輪子,估計維護費用也會變多?

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不用去想維修啦!想保養比較實際。  發表於 2022-2-7 10:18
感謝詳細內容分享~讚
國產紅牌?


搖~
應該是"輕"越野游刃有餘啦~~三輪的挑戰!KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去!9994
感謝分享!

三輪的挑戰!KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去!5249

是的,只有國產品牌才有這樣的「功力」,能因應而「控制」到550.4cc「超低空飛過」紅牌級距標準三輪的挑戰!KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去!8049
以引擎大概來說,CV3 = 三輪版AK550
這樣的引擎設定,適合「只求在校成績及格(路權車,當然最好是「黃牌文憑」)就好

不求高分(馬力扭力)」


本文最後由 人工換檔狂 於 2022-2-3 07:19 編輯

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紅牌路權(未來?) + 500-600 級距稅金,這很完美啊!國外車廠也有 1001c.c. 驗車 (為了排汙較寬鬆) 的例子啦!  發表於 2022-2-7 10:19
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝新車的測試心得分享
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