KTM SUPER DUKE RR 台灣現身 限量五百台的戰鬥公爵

大家好，我是大叔。
KTM 1290 Super Duke RR 是承襲 KTM 1290 Super Duke R Prototype 的 DNA，可說是 READY TO RACE 的縮影，而全世界只有五百台的限量銷售讓 1290 Super Duke RR 的身價更為不凡。2021 年發表後 KTM 總代理安東集團也替國內多金的車主爭取到配額並開出新台幣一百六十萬的價格，在消息曝光後，就有三位 VVIP 的車主下訂，而經過近半年的等待，這輛為戰鬥而生的超級公爵終於抵達台灣，並已經完成驗車程序準備領牌正式上路。這次應安東集團的邀請，大叔就來為各位介紹這輛限量的地表戰鬥機器。


與標準版 Super Duke R 相同的 LED 大燈，獨特的外觀有著 KTM 家族一貫的特色。


位於大燈中間的強制進氣入口。


Keyless 系統的感應天線位於前右側殼。可以留意的是側殼部分也是採用碳纖維製品。



獨特的殘影塗裝，營造出不同以往的視覺感受。


WP Apex Pro 7117 可調式防甩頭是標準配備，具有 30 段可調功能。


碩大的水箱，不同於日系運動街車的設計。


WP 前 Apex Pro 7548 懸吊肩負起讓這輛野獸平穩地奔馳在公路上的任務。


CNC 鋁合金三角台比起 1290 Super Duke R 的量產品還輕了 320g，更輕、更強是打造這輛野獸的重點之一。


前後鍛造輪圈皆採用與 RC16 相同的製程，這組輪圈比起標準版的 SDR 輪圈又少了 1.5kg 之譜。


1290 Super Duke RR 獨家的碳纖維副車架車身結構與大量的碳纖維製品，讓它的車重比標準的 KTM 1290 SUPER DUKE R 還少了 9 公斤，使其具有令人難以置信的 1：1 的馬力 / 重量比。這個看似平凡的前土除，就是採用碳纖維製品。


1290 Super Duke RR 前煞車系統採用 Brembo Stylema 輻射對四卡鉗搭配 320mm 碟盤。而在卡鉗前方有著奇怪的設計。


原來是在 GP 賽車上常見的煞車強制進氣散熱導管。原廠就是列為標配，是不是羨煞許多 SDR 車主？


左手把總成，操作介面與標準版相同。


看似複雜的介面但在操作上卻相當直覺。近 / 遠燈切換位於左手把前方。


離合器總成為 Magura 代工的油壓離合器。


定速巡航的速度調整鍵採用算盤式設計。


右手把總成，留意上方的自訂 C1、C2 鍵。


煞車總泵為 Brembo 製品。


五吋 TFT 全彩液晶儀表。


透過模式的調整可以改變顯示內容與桌布形式。


後照鏡。


油箱上的 RR 字樣，宣告了此車不凡的身價。


油箱飾蓋同樣也是採用碳纖維製品。


分離式座墊也有別於標準版材質。


採用反皮材質增加臀部抓力，後單座蓋前有小緩衝墊。


副車架採用複合式纖維，而外殼同樣也是用碳纖維製品。


這具1301c.c. LC8 V 型雙缸引擎採用了鈦合金汽門，內部零件更是經過優化，可以榨出 180hp 的最大馬力。


輕量化的後單搖臂。


後土除連接鏈條飾蓋，同樣也是碳纖維製品。




後煞車為 Brembo 對向雙活塞卡鉗，搭配 240mm 碟盤。


原廠腳踏就是可調式的鋁合金製品，由 Gilles 代工。




後避震採用更高階的 WP Apex Pro 7746 全可調製品。


新的輪圈造型讓 1290 Super Duke RR 更有 RC16 的感受。


幾乎是 KTM 御用的 Akrapovic 蠍子管更是 1290 Super Duke RR 標配。


高聳的尾段，有著極簡賽車化的意象。


由於賽車化尾端的緣故，沒有標準版尾燈的設計，採用了可拆式的牌架組，煞車燈與方向燈整合在一起。


煞車燈位於方向燈外圈。

方向燈則位於中央，並採用序列式設計。


現場還有一輛 Race Kit 的改裝車款供媒體拍照。


仿效賽車化的設計，為了達成 Ready To Race 的極致表現，1290 Super Duke RR 還有另贈的賽車套件，讓你裝上後就能直接下賽道。


可折式的煞車拉桿與離合器拉桿。




還有位於前煞車的護弓。


將後牌架移除後的車尾是不是更顯流利了？車尾內側的「READY TO RACE」字樣更提醒者著這台猛獸不是好惹的。




大叔碎碎念

限量五百台的不凡，卻只要 160 萬的代價即可擁有，算算其實比同級的 Ducati 要划算不少，可惜的是只有三輛的配額無法滿足更多想要入主的多金車主。這三台車已經進入最後的驗車階段，沒多久就能在路上見到這猛獸的身影囉。



我是大叔，下次見。

我一直都有一個疑問......

這種動力不閹割與剎車燈方向燈整合一起的燈具都驗的過了......

為何本田山葉閹割完還不見得驗的過???

好香 大叔要不要買一台
(旁邊可以寫賣身契歐)

hide6902015 發表於 2022-1-25 18:24
我一直都有一個疑問......

這種動力不閹割與剎車燈方向燈整合一起的燈具都驗的過了......

這是兩個問題啊～

台灣的消費力一直都很驚人
不過都是在頂端的世界QQ
羨慕

感謝大叔資訊分享...

感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   

感謝分享~~~

感謝分享！只能遠觀的美車一臺。。。

感謝分享KTM新車資訊。