Daimler集團旗下小車品牌Smart自1990年代成立至今，即便Fortwo、Forfour等藉由新穎造型設計，堪稱車壇獨樹一格的小車，不過卻未能幫助集團帶來實際市場收益，在品牌連年虧損情況下，近年Daimler透過與中國吉利集團攜手合作，成立Smart Automobile Co.,Ltd合資公司，讓這間都會小車品牌重新迎來活水。為了迎接品牌全新世代、降低成本支出，最近傳出上個月Smart已停產純電四門小車EQ Forfour，完成其階段性任務，目前旗下僅剩EQ Fortwo/EQ Fortwo Cabrio兩款車型在售，甚為可惜。
根據近期外媒報導指出，以二代Forfour(W453)為開發基底的EQ Forfour於2017年發表(2019年帶來小改款版本)，去年八月停止接單作業，也因此位於斯洛維尼亞的Novo Mesto生產基地，去年十二月旋即停產這款都會純電小車。或許有人會覺得疑惑，當前不是電動車最吃香的年代，何以該車會落得如此結果？除了前面所提及品牌重塑計畫、全新市場布局有關外，該車不符合當前消費者需求可能也是Smart讓其退場的原因之一。
EQ Forfour搭載一具可輸出82PS電動馬達，結合17.6kWh電容量鋰鐵電池組下，可提供約125km(78 miles)純電行駛里程，並僅需耗時40分鐘即可將車輛充飽電，雖然適合都會短程通勤使用，但以實用角度來看其純電續航力卻還是略顯不足。所幸EQ Forfour產品空缺日後有望被一款全新純電SUV、也就是Concept#1量產版本所填補。
去年九月慕尼黑車展中，原廠對外發表Daimler和吉利集團(吉利汽車母公司)攜手合作之技術結晶Concept#1，搭配吉利集團研發「智能進化體驗架構」SEA模組化純電平台，不僅支援800V快充技術，一方面高階版本還預計採雙馬達架構，並支持58kWh至100kWh不等電容量電池組，最快今年稍晚上市後，將委由Smart與吉利集團成立於中國西安的合資工廠生產製造。
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