內線無標示禁行機車，是否仍需兩段式左轉？

兩段式左轉藍色圓牌就一定要待轉
如果沒有 兩段式左轉藍色圓牌
內側車道也沒有標示禁行機車
就可直接左轉
但要注意的是車道有標示禁行機車
往往在很遠的地方標示(搞不好1km前也不一定)
不是每個路口都有

titikumiko 發表於 2021-12-4 18:56
對，左轉標線，無禁行機車。晚上沒有看清楚，看谷歌地圖路邊有待轉指標。

哈哈！很抱歉！內側還是不行走！

沒記錯的話是三車道白牌車只能走最外側兩道，就算第三道沒有禁行機車標誌，還是不可以走！

這就是市府無能的地方！如果第三道不給走，那就該劃上禁行機車標誌！這樣不是一目了然嗎？你那邊的市長是誰？記得下次別再投給他了！

記得三道白線就是強制待轉了，應該不用看標誌了。

很久前就規定的。

說到號誌路牌的標示
雖然有明文規定設置方式

可是到了路口，真是有夠凌亂
有些放在紅綠燈旁，有些放在中間桿子上
又有些放在路旁號誌上，牌子的高度也不一致

難怪不少人路不熟，導航亂導，也無法用路牌辨識到底是否正確
因為有夠亂...(之前某交流道新聞，路牌上的字也可以一改再改，讓用路人看都快看不懂了)

這真的很亂
之前市民大道也是這樣
要左轉還要看是哪個路口

你說是因為路很大條？所以不能左轉？
之前很好玩的是，大條的反而可以轉。
左轉過去也不是直走，也是等紅綠燈。
但是就可以避免路口一般常用的待轉區車滿為患的問題。

吵了很久，最後才開放可以左轉等紅綠燈。

台灣.......唉
明明就合情合理，卻要搞到大家去吵才開放給你
真不知是規劃的人因循怠惰、不知變通
完全不去現場看實際狀況

還是說多一事不如少一事？

只要記得原本兩線道以上都有機會需要強制待轉
如果路不熟的或第一次去的就還沒到路口時先在旁邊停下來
看看一堆機車怎麼轉的
如果在中南部沒啥機車經過就先熄火等個5~10分鐘
一定會有機車經過的

三車道都會要求兩段式左轉
就算內線可行機車也是 路口右邊也會放上兩段式左轉的指示牌
只能說交通規劃還是老樣子 欠缺通盤規劃

已有標示指示如何行駛，就是要依照交通標示行駛，這就不用問了

目前桃園市的做法是二線車道白牌機車都可以走，
三線到最內側會有標示禁行機車，
不管二線三線都是要二段式左轉。

先看前車怎麼騎。