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[2021米蘭車展] SYM 冒險速克達 Husky ADV、大輪徑大羊 Joyride

来源: 新聞 hom1es 2021-11-24 10:05 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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今年度的米蘭車展在本月 23 日正式開幕,由於疫情緣故跨境旅行變得十分艱難,但小老婆編輯部當然還是緊盯著 EICMA 的最新消息!因此我們在義大利媒體網站中發現了 SYM 在會場中展示了兩輛國內未曾亮相的車款!分別是 Husky ADV 以及 Joyride。
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Husky ADV
從外觀設計與車名不難看出,是致敬 Honda X-ADV 系列輛以輕度越野及硬派外型風格為目的所設計的速克達。
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這排氣管、輪圈以及側置水箱!八九不離十是從 DRG 為基礎來重新設計,外該車有 A.L.E.H.,也就是 SYM 獨家的零後仰懸吊系統。
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而根據我們取得的規格表,該車排氣量為 150c.c. 而不是 DRG 的 158c.c.,主要差異在於缸徑從 59mm 縮小為 57.4mm,這排氣量的小小不同會不會影響該車在國內出現的機率呢?而表中最酷的數據是油箱容量高達 15L!這只是一輛 150 速克達耶!續航里程上看 500km 都不是問題吧?
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從另一側來看自然能發現這熟悉的側置單槍後避震器。
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採用外露式把手設計,充分符合 ADV 車型的風格。而小排氣量的車款便採用 TFT 全彩液晶儀錶十分豪華。
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車頭燈具造型頗有昆蟲般的視覺感受,車頭大燈採用 LED 燈具!
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這線條、這操作介面佈局真的好熟悉啊!
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尾燈造型亦十分獨特,
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ADV 車款必備風鏡,降低風壓提升舒適性,不過能不能調整、怎麼調,暫且不知。
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整體來說,Husky ADV 就是 DRG 的 ADV 版本啦!而除了改頭換面的造型之外,車輛最讓人好奇的部分是不同於 DRG 平整踏板的龍骨結構,因此部分零件的佈局與車輛配重可能會與 DRG 有差異。Husky ADV 的油箱容量為 15L,比起 DRG 的 7.5L 整整多出一倍!應是將油箱與加油孔移置龍骨,原先加油孔的位置改為置物空間。
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Joyride / Joyride 16
該車具有兩款規格,主要差異是在前輪輪徑,提供 15 吋與 16 吋讓消費者選擇,而後輪框皆為 14 吋。16 吋大輪徑與平整踏板空間搭配的速克達是歐洲常見的配置,舉凡 Honda SH 與 Kymco Shadow 車型皆是如此。
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藍車為前 15 吋、下圖白車為前 16 吋。
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從 SYM 發佈的最新規格表可以看出,受到輪徑不同的影響座高有些微的差異。
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不同於上述兩者採較圓潤的線條持呈現出優雅、質感的氣息。Joyride 16 在外型設計十分俐落且具有侵略感。
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前輪更是直接用上了輻射對四卡鉗,強調車輛的制動力道。
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Joyride 16 採用 278c.c. 單汽缸水冷引擎,看來似乎 SYM 在國內使用已久的 300 級距車款引擎。
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沒有多餘的線條裝飾,車體外型簡潔俐落!
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大面積的尾部燈具提供良好的辨識性。

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車頭大燈設計頗有 SYM 近代的風格,採用全 LED 燈具,而固定風鏡的方式則有 Joymax Z+ 相當類似,並同樣具備兩段可調功能!。
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採用大面積的 LCD 儀錶,具有良好的判讀性。
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配備便利性十足的 Keyless!對於通勤族來說非常方便啊!尤其下雨天不用找鑰匙更是棒!
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車箱空間目測並不大,後方能不能放下全罩都是未知數,但官方新聞稿表示能夠放入兩頂安全帽。但目測前端放雨衣手套可能就差不多了!有大空間載物需求的話,這類大綿羊通常都會加掛後行李箱。
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除了以上兩台新車之外,曾經亮相過的 Maxsym 508TL、JET X TCS、KBNBT 以及以在國內發表的 4MICA 皆在米蘭車展現場展示。想了解這些車款可以參考下方連結看我們先前針對 SYM 舉辦的線上車展。

延伸閱讀 : SYM Jet 14 & Jet 4 RX 線上發表 創新風格開闢新市場
延伸閱讀 : SYM MAXSYM TL 508 動力大升級!MAXSYM 400 全新改款!
延伸閱讀 : SYM KRN BT 線上發表!無法被定義的風格!

總結
我就說 ADV 是當紅炸子雞吧!昨天才來個 Honda ADV350、今天又有 ADV150,啊、不是,是 SYM Husky ADV。可以想像的是,以超強的運動型速克達 DRG 當基礎而打造,Husky ADV 性能肯定不差!再加上這麼酷的外型...我也好想要一台啊!

部分圖片取自 : inSella.it  









本文最後由 s121212 於 2021-11-24 15:08 編輯

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2#
wcw1013 2021-11-24 10:35 發文來自手機 只看這個作者
若HUSKY有打算在國內販售,想必可以把NMAX和部分KRV的客群拉走的,甚至一些想再入手一台白牌的紅黃牌車主。在台灣龍骨絕對不是問題,而是售價,如果這台開價不錯,相信一定能衝擊台灣150級距市場的,希望SYM能有那個遠觀和膽量

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售價是第一個現實的問題,但我認為白牌速克達有龍骨在台灣還是很大的影響!  發表於 2021-11-24 18:41
若干年前我也有一台美式巡航Husky 150,若干年後它已變成跨界羊了…

Anyway, 三陽真的有一手好牌,看要如何在台灣市場上打出好局面了!
三陽ADV有驚豔到 但是還是本田的ADV350外型好看 如果仿本田外型 一定賣翻 0.0
5#
WJ0117 2021-11-24 11:23 只看這個作者
掛龍引擎的Husky ADV造型有精艷到,但這車重量+150CC引擎,就是遠距巡航車了
6#
rx9904 2021-11-24 11:59 只看這個作者
150CC+15L油箱是專為中國大陸市場設定的....希望油箱別在車廂內跟JET X一樣。 本文最後由 rx9904 於 2021-11-24 12:00 編輯

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可惜了,其實台灣也很需要  發表於 2021-11-24 12:12
三陽有用T3引擎弄出一台多功能車SYMNH T 300
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https://www.sym-global.com/nht300
8#
tungni 2021-11-24 12:23 只看這個作者
ADV型速克達的傳動箱最好和引擎本體整合,像K牌KRV一樣,外形看起來會比較清爽不擁腫,和它輕度越野的概念會比較貼近。
Husky ADV 看了想要[2021米蘭車展] SYM 冒險速克達 Husky ADV、大輪徑大羊 Joyride6668
Maxsym TL 與 MMBCU  雙修人生
10#
DanielX 2021-11-24 13:25 只看這個作者
期望兩款都能引進國內市場,尤其是等很久的平地台大羊,不管是用300還是180,我都可以拿來取代該退役的RV180

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但這種平台通常都超小,看看KYMCO SHADOW 就知道,可能還是不符合大多數人對速克達平台的需求  發表於 2021-11-24 18:37