基本上gy6的缸頭 我改過較高缸壓 高壓縮比
還不曾裂過(缸壓16kg多,壓縮比12.5左右)
所以長 短缸頭 實際差異不大
除非改很極端 進排氣道挖 燃燒室挖很大
但改大通常平面衝去機會還比較高(因為天柱孔離燃燒室不過約1~2mm左右)
2v通常不容易裂汽門座 除非你內孔挖過大 但這跟缸頭長短不太有直接關係
不像4v車 原廠就會裂場火星塞孔到汽門座之間
因為2v再怎麼 還是比4v鋁肉多(燃燒室)
kdu與gy6 比較有差異是
汽門夾角度不同
燃燒室形狀
kdu有原廠滾子搖臂可改 gy6的要找大陸淘寶
kdu有4v缸頭可改 gy6要改kdu 4v就天柱 內鍊 要加長
本文最後由 007 於 2021-11-8 07:32 編輯
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