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請問kdu gy6 排氣管鎖點差異在哪?

来源: 引擎 ch188926 2021-11-6 11:44 發文來自手機 只看這個作者 |閱讀模式
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請問gp125化油版排氣管跟gy6的排氣管鎖點差在哪呢?  gp125改gy6缸頭後 鎖點要怎麼修改呢?或是有哪款機車的排氣管可用在gp125改gy6缸頭的車上嗎?
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2#
Ben1978 2021-11-6 15:47 發文來自手機 只看這個作者
沒改過不知道?kdu缸頭肉厚更好,為何要改gy6薄肉來用?
3#
ch188926 2021-11-6 15:50 發文來自手機 只看這個作者
Ben1978 發表於 2021-11-6 15:47
沒改過不知道?kdu缸頭肉厚更好,為何要改gy6薄肉來用?

因為手邊剛好有,想試看看,請問肉厚的優點是什麼呢?
4#
007 2021-11-6 16:07 只看這個作者
gp改gy6 天柱要改短 內鍊要改短
凸輪 鳥仔 都要換
空濾肥腸要修改

kdu缸頭較長 gy6較短
所以鎖點不同 所以排氣管前段kdu較長
kdu尾管也較翹

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..........給讚。  發表於 2021-11-6 17:55
5#
ch188926 2021-11-6 16:17 發文來自手機 只看這個作者
007 發表於 2021-11-6 16:07
gp改gy6 天柱要改短 內鍊要改短
凸輪 鳥仔 都要換
空濾肥腸要修改

請問缸頭較長有什麼優點呢
6#
Ben1978 2021-11-6 17:54 發文來自手機 只看這個作者
ch188926 發表於 2021-11-6 15:50
因為手邊剛好有,想試看看,請問肉厚的優點是什麼呢?

能承受更高的缸壓,汽門座強壯不易裂,運轉聲更寧靜。
7#
007 2021-11-7 07:10 只看這個作者
基本上gy6的缸頭 我改過較高缸壓 高壓縮比
還不曾裂過(缸壓16kg多,壓縮比12.5左右)


所以長 短缸頭 實際差異不大

除非改很極端 進排氣道挖 燃燒室挖很大

但改大通常平面衝去機會還比較高(因為天柱孔離燃燒室不過約1~2mm左右)

2v通常不容易裂汽門座 除非你內孔挖過大 但這跟缸頭長短不太有直接關係
不像4v車 原廠就會裂場火星塞孔到汽門座之間

因為2v再怎麼 還是比4v鋁肉多(燃燒室)

kdu與gy6 比較有差異是
汽門夾角度不同
燃燒室形狀
kdu有原廠滾子搖臂可改 gy6的要找大陸淘寶
kdu有4v缸頭可改 gy6要改kdu 4v就天柱 內鍊 要加長




本文最後由 007 於 2021-11-8 07:32 編輯

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給讚。  發表於 2021-11-7 08:56
鎖點角度請問kdu  gy6 排氣管鎖點差異在哪?5590請問kdu  gy6 排氣管鎖點差異在哪?7683
輪胎是機車必需品,沒有他機車是不會動的!
9#
ch188926 2021-11-7 22:53 發文來自手機 只看這個作者
007 發表於 2021-11-7 07:10
基本上gy6的缸頭 我改過較高缸壓 高壓縮比
還不曾裂過(缸壓16kg多,壓縮比12.5左右)


很祥細的回答,多謝前輩大大。