機車可以加裝LED聚焦手電筒在車上當霧燈嗎?

我等過保換鋰電池時
再來考慮要不要裝霧燈
主要是怕電壓不夠

手電筒太亮了
角度還是要調整好
不然會發生危險

我選擇那把是變焦功能的手電筒，變焦調到底，就一個相對集中的黃色光斑(在霧區就是黃色光柱)，然後調高低、調亮度，低於水平高度，又比機車大燈遠些，中低亮度省電還是比機車大燈又遠又亮些..

使用上根據自己需求調整，在不影響對向來車又可改善自己視線，低調的用，離開低亮度的山區就關掉，甚至收起來。

應該不太行......感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~

不行  會被抓   要也行  在山區開燈

變通的方法 就是在安全帽上裝頭燈

這個散光會很嚴重吧

可以裝在手背上
高度隨時可調整...

黃光聚焦LED手電筒 單獨開  
就一個較大光點，照天空會是一條光柱


黃光聚焦LED手電筒 + 機車近燈


---特殊手電筒---
白光LEP手電筒 單獨開  
絕對聚焦 像是較大範圍的雷射筆
特殊用途，只是放出來比較用，不會用在機車上.


以上，黃光聚焦LED手電筒，用在夜跑山路的輔助，大約照在前方10公尺處，補強機車大燈的不足。
支架可左右擺動，預期將要會車時，可隨手撥往右側，避開因彎曲道路會照到對向車道... 曾在陽明山遇到大霧，照射角度再壓低，照射貓眼，比機車大燈還明顯些，讓我小心不要騎到逆向車道或調進水溝。

在不去動到機車電系的狀況下，這是個人想到輔助的照明方式，要留意光線照射的高低，以低於水平為原則，避免意外照射到對向的人車。另外，這並不適用所有的道路，像是路窄彎多的北橫(尤其是巴陵往宜蘭這段)，聚焦的光點，反而減弱了遠處周圍的視線，用了反而可能增加危險性，這時後需要的是左右廣泛的照明。