VW近期布局純電車市場態度可說非常積極，除了去年九月發表ID.4純電休旅後，隨即又在今年四月帶來性能版本ID.4 GTX，近日原廠進一步發表造型更為動感，堪稱ID.4之Coupe版本ID.5，此次並同步帶來ID.5 GTX性能車型，目前價格資訊原廠仍未公布，不過推測將較ID.4還稍微貴些，最快明年第一季就會於歐洲市場率先開賣。
ID.5/ID.5 GTX在外觀造型設計上幾乎與兄弟車ID.4/ID.4 GTX相同，兩者間最大差異為B柱以後ID.5車頂輪廓線更為陡峭有型，並且在車尾導入一組整合式擾流尾翼，確實讓整體造型帥氣不少，此外，ID.5在車頭造型設計上也與ID.5 GTX迥異，前者保桿換上類似Golf R的一體式下氣壩，至於ID.5 GTX則導入梯形下氣壩結合垂直造型霧燈。燈組部分標配IQ Light LED矩陣頭燈並配上3D立體LED尾燈。
內裝標配數位儀錶與車載觸控螢幕，其中還備有AR HUD擴增實境抬頭顯示器，以及ACC主動巡航控制、車道維持輔助、OTA空中下載功能，確保App都維持在最新版本。駕駛也可透過「Hello ID」語音指令，直接控制車內多項裝置。而即便ID.5擁有陡峭的車頂輪廓線，仍能提供549升行李容積，當後座全部傾倒時，進一步創造1,561升空間表現。
ID.5機械架構上與同集團Audi Q4 e-tron、Skoda Enyaq iV相同皆搭載MEB純電底盤，入門ID.5 Pro採後驅單馬達設定，提供174PS/31.6kgm輸出功率，中階ID.5 Pro Performance動力配置與前者相同，不過最大出力小漲至204PS/31.6kgm水準，並具備8.4秒破百加速實力，極速為160km/h。
ID.5 GTX採前後各一雙馬達四驅配置，前輪馬達提供109PS/16.5kgm最大功率，後軸馬達則創造204PS/31.6kgm出力，繳出299PS總輸出功率，0~100km/h靜止加速則僅需6.3秒，極速為180km/h。不過所有ID.5車系皆統一搭載77kWh電容量鋰電池組，ID.5 Pro/Pro Performance與ID.5 GTX可分別繳出520km、480km純電續航能力(WLTP標準)。
充電效能部分支援AC交流充電站或可透過家用11kW壁掛式AC充電器充電，而透過DC快充站功率達135kW充電樁充電，可於30分鐘內，再次擁有320~390km純電續航力。不僅於此結合家用能源管理系統下，VW的ID充電器還可以控制充電時間，以確保不會過度支出電費。再者還支援太陽能充電、雙向充電功能，當停電時要成為家裡供電來源也不是難事。
本文最後由 joey2348 於 2021-11-4 12:37 編輯
|
5
4214
