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賣電給台電!?Gogoro x 台電 x Enel X 三方合作 淨零轉型

說得比唱得好聽

政府無法提供乾淨的能源,國家或企業都得買「碳權」抵扣碳排。
「台灣明明有兩隻腳,結果政府故意將一隻腳(核電)綁起來,再去買很貴的電動輪椅(碳權)來坐,這樣對嗎?」

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沒錯 根本完全看不懂在幹嘛  發表於 2021-10-27 17:21
海納百川
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Lee1313 2021-10-27 07:35 發文來自手機 只看這個作者
Thank you for sharing.
All the best,
33#
maggie 2021-10-27 07:48 只看這個作者
這也是綠能/.........
這才是gogoro最終想要的模式,
賣電是本行賣車是業外。
35#
JAZZ.JR 2021-10-27 08:10 只看這個作者
感謝分享資訊  賣電給台電!?Gogoro x 台電 x Enel X 三方合作 淨零轉型2522
36#
caffrey 2021-10-27 08:23 只看這個作者
對gogoro來說免除了一個電池長期沒有充放電的情況,對台電來說對於電力調度不無小補,對車主來說.....誰鳥你的換不換的到滿電電池

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現在都換不到了 ㄎㄎ  發表於 2021-10-27 09:46
37#
Lex明 2021-10-27 08:27 只看這個作者
包裝一堆說穿了
睿能的電一開始不就從台電來的
然後台電電不夠賣了再跟睿能買回???

這什麼的把大眾當白痴商業模式?
根本就洗錢拿回扣模式吧??

睿能要發展的應該是開發電能源及儲電技術
到頭來跟寄生蟲一樣依附在國家能源
國家能源的開發經費幹是老百姓的納稅錢耶!!!

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恩~他們掌握了儲電設施,理論是在台電離峰尖峰時能做到調度使用。  發表於 2021-10-27 09:46
38#
stone77 2021-10-27 08:52 只看這個作者
整篇的重點應該是在這裡了..............
總歸一句 : 脫離不了商業模式
講了這麼多,難道這一切都是做慈善嗎?那當然不,背後自然有一套商業模式的運行在蠢蠢欲動,無論是接受台電調度提供能源,或是暫停換電站的充電都是利益交換的商業行為,而這一切就僅差電業法的修正將其搬上檯面正式運行。
39#
jifun 2021-10-27 09:06 只看這個作者
希望可以充分使用能源而不浪費掉
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~