今年在Moto3與WorldSSP賽事中經歷了一連串令人傷心的年輕車手事故後，FIM與Dorna在22日宣布將著手施行一系列新的安全措施，而這些措施涵蓋車手參賽年齡限制、裝備與通訊系統。
官方表示將從2022年起逐步上修Dorna旗下各賽事的最低參賽年齡限制，2023年起參加FIM MotoGP各級別賽事的最低參賽年齡將提高到18歲。目前Moto2以及Moto3的最低參賽年齡是16歲。基本上各賽事的最低參賽年齡從2023年起就是目前所允許的年齡再加兩歲！
關於提高參賽車手的最低年齡限制，車手們的反應不一但多認為是好事，Rossi說兩年是很大的差異，他不知道是好是壞，不過對安全性來說是好事，Rossi也說不知道這樣是否就能修正所有問題。因為除了年齡外，也有人談到參賽數問題，因為場上依舊那樣多的車！
對於MotoGP史上最年輕車手之一的Marc Marquez來說，提高參賽年齡是個好的改變，車手們更成熟，準備得更好。但他也說15歲時會有15歲會發生的錯誤，18歲有18歲的，22歲又會有這年紀會發生的錯誤。但整體來說更成熟更有經驗的加入賽事會更好！
車手人身裝備的部分，從2022年起FIM旗下所有短距離爭先賽都將強制使用安全氣囊系統。官方表示目前正在測試各大人身部品廠商的安全氣囊系統，確認那些是對車手有效的，讓大家知道明年參賽時有那些安全氣囊系統是可以使用的。
官方另外也表示在亞拉岡站時就與皮衣、安全帽廠商，技術和醫療人員等合作夥伴們開過會，下一階段是提升車手裝備的保護水平，並且更聚焦在保護車手避免受到來自另一位車手或者是賽車的傷害，尤其是針對胸部與頸部這兩處。
通訊系統方面，近年在科技的進步下，車手、維修區和賽事主管之間的溝通變得更加便捷，儀錶板技術、賽道上的高科技燈板以及賽事主管與賽道工作人員間的即時通訊管道都有助於為參賽車手們營造出更安全的環境。
官方表示提升場上所有人安全性的下一步將側重於盡可能盡快在事故發生時向車手或者賽車傳遞事故訊息。簡單來說官方目標是導入自動化即時警告系統，預計將從2022賽季起開始進行測試，而這套系統將必須適用於各級賽事。
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