眾所皆知當今車壇已是休旅產品稱霸市場年代，德國跑車廠Porsche也早於數十年前嗅出商機，在2002年發表品牌首款SUV作品Cayenne，並接續在2014年推出身形小一號之Macan，而這樣布局也確實對品牌帶來正面影響，車廠獲利逐年攀升，要說是Porsche搖錢樹也不為過，那撇除前述兩者，現今第三暢銷的又會是品牌哪台產品？最近答案揭曉，不是名氣最響的當家跑車911，反倒是2019年才上市的首款純電力作Taycan。
近日Porsche原廠公布了今年前三季的市場銷售表現，首先以Cayenne的62,451輛奪魁，緊追其後的是小老弟Macan的61,944輛，至於排名第三則是問世不到三年的純電跑車Taycan，總計銷出28,640部，勝出911車系的27,972部，而在第五名與第六名則分別由Panamera(20,275部)、718 Cayman/Boxster(15,916部)所包辦。因此Porsche前三季總計售出217,198部新車，總市場表現較去年同期成長13%。
以市場面來看，又以美國地區繳出51,615部銷量，成長幅度最為巨大，相較去年同期整整成長了約30%左右，不過若談到最大單一市場，那仍非中國莫屬。今年前三季創造69,789部銷售成績，相較於去年帶來11%增長幅度，德國市場也表現不差，相對於去年迎來約9%成長。Porsche銷售與營銷部門執行委員成員Detlev von Platen，高興地透露道，新車目前預接單頗為踴躍，因此對於未來三個月銷售也充滿信心。然而Porsche不諱言仍受到車用半導體晶片短缺影響，高層正密切關注事態發展，以便隨時做出合適市場應對方案。
|
6
3751
