PIRELLI DIABLO ROSSO IV / TRACER 900 GT 1500公里試胎

(此篇為小弟的第一篇長篇心得文章，若有詞句表達不通順還請各位大大高抬貴手鞭小力點)

小弟購入 YAMAHA TRACER 900GT 已兩年整，除了原廠配胎DUNLOP 的 SPORTMAX D222行駛約1萬公里下課後剩餘的近3萬公里，都是使用Bridgestone BATTLAX Hypersport S22。

由於每日上下班通勤都是騎乘 TRACER來代步 (來回約20幾公里)
雖然有些網友可能會覺得騎大車通勤會有點傷，但在多方考量後騎乘高架通勤還是最快最省時的路線。
而除了每日通勤以外，偶而跑跑山也是小弟的假日休閒樂趣之一。

原先使用的 S22 在各方面表現也算是可圈可點，但在朋友的推坑之下首次嘗試了本篇的主角
於今年剛熱騰騰上市的新胎：

PIRELLI DIABLO ROSSO IV

上次使用倍耐力的惡魔系列已經是約3年前騎乘的 SYM GTS 300i，由於 GTS獨特的輪胎規格，所以惡魔胎一直是我換胎首選。
而這次的 ROSSO IV也算是我已經變成S22的形狀後，首次嘗試不同品牌的輪胎。


(換胎施工照過程就不再特別贅述)



倍耐力的胎在外觀上最迷人的地方，不外乎就是那閃電胎紋樣，光是換上心靈馬力先提升10%
(前輪使用120/70 ZR 17 M/C(58W) 後輪則是180/55 ZR 17 M/C(73W))
雖然可能很多網友會認為 TRACER換上跑胎，似乎有點格格不入
但對於小弟來說 TRACER 卻是一台能文能武的跑旅車款

(用TRACER下賽道也是信心十足)

(從這邊應該可以得知小弟平常騎車應該相當RV?)



小弟前輪冷胎壓約 前輪 34psi 後輪 36psi ，熱胎壓大概會到 前輪 36psi 後輪 40psi。
建議大家還是參照原廠車主手冊建議胎壓，這個比較偏屬小弟個人騎乘習慣所以僅當參考。
(TRACER原廠建議胎壓前32psi 後 36psi)

實際上路騎乘後，與S22最大的騎乘感受差異就是，ROSSO IV的胎壓很明顯地會隨著動態上下浮動，胎壓會隨著胎溫動同時代表胎膠反應靈敏，不會說都熱血完了還在給你亂耗。

由於每天都在市區通勤，如遇突發狀況時急煞ROSSO IV給人的穩定度也是相當安心，雨天配上TCS也是，但台灣的標線以及伸縮縫還是要小心，再好的輪胎都還是會敗在這些上



而在山路騎乘上ROSSO IV在處理像北宜的連續的S彎角時，只需要踩點後煞就能快速地翻轉換位，比起 S22 的輕鬆吃滿胎 ROSSO IV 更像是讓我不停地挑戰它的傾角。
但同時在彎中的也可以明顯感受到它所帶來的回饋以及穩定感，並輕鬆靈活的駕馭。

由於平時騎程時間都是單人騎乘，所以這次剛好也碰上久違的武嶺行程。
後箱58L滿載的情況下從台北出發至北橫→中橫→武嶺→中橫→蘇花→北宜→台北



路途中在中橫進大禹嶺前還碰上施工段玩了下輕度 Off-Road，也是能夠輕鬆應對。
但真要說比較極端的使用狀況，還是清晨4點半從富嘉門市出發，室外溫大約是11度而體感溫度則是6度。

在武嶺接松雪樓的下坡路段，有騎過的車友應該都知道是個陡坡，這時我看了下藍牙胎壓偵測器壓掉到前後剩28左右不到30，胎溫大概只剩下3~5度而已......
必須要同時搭配檔煞才能順利的下山，不然隨意的重煞只會躺在地上看日出



只是真要講 ROSSO IV 在使用上毫無破綻嗎？
網友們可以看到台灣官方所主推的，還是現今台灣幾台銷售前幾名的街車/跑系列。
舉凡 MT-07、Z900、CBR650R......等等
但 TRACER 相較於它們不論懸吊長度或是整體運動取向都不能相提並論。
所以在單人騎乘無載箱情況下，激烈操駕還是偶而會感受到輪胎有點超過負荷，無法照原騎乘方式來重煞入彎，反而需要更早就減速，這在小弟目前所習慣的騎乘方式上有很大的落差。



截至目前為止已經使用了1600公里，胎肉消耗狀況還不明顯，日後有機會再另行補充。
(原先S22平均都使用1萬公里下課)

整體來說 ROSSO IV 比起像 TRACER 這種跑旅風格的車款，配置在 MT-09 這類正統街車應該更加適合，但是偶而換點口味也是不同感受。
畢竟與其聽別人講這對胎到底有多棒，何不親自換上實際體驗一輪更快呢？

感謝分享資訊

感謝分享
目前也是用 S22
下次換個不同口味來試試

感謝分享~~~

感謝實測結果分享！

大波羅!
不錯
霸氣

感謝分享，看起來還是S22更優？

DUNLOP跟PIRELLI 列在我換胎的名單中

Bridgestone感覺市佔率一直降低

MotorCycler 發表於 2021-10-13 09:09
感謝分享，看起來還是S22更優？

ROSSO IV 輪胎比較尖 , 而S22比較偏圓,這點我感覺是因為車種關係
所以適合自己車款的胎還是要挑選一下
像我車友後輪選到190就沒這問題~

cdc 發表於 2021-10-13 11:05
DUNLOP跟PIRELLI 列在我換胎的名單中

Bridgestone感覺市佔率一直降低

普利司通對於我個人而言算是CP值最高的,但偶而換一下口味也不錯