今年九月慕尼黑車展中,Smart對外發表一款名為Concept#1純電SUV概念車款,預告該廠未來將重起爐灶,轉型為純電品牌,並憑藉這款純電小型休旅,進軍目前熱度最旺的SUV、跨界級距。而這也是Daimler和浙江吉利控股集團(吉利汽車母公司)攜手合作之技術結晶。最近外媒就在歐盟智慧財產局(EUIPO)網站中,瞥見前述量產版本專利設計圖稿,讓我們得以一窺新車大略樣貌。
這部開發代號HX11的新作,外觀與內裝設計將由Daimler負責。從設計圖稿來觀察,量產版整外觀體輪廓與Concept#1概念車相去不遠,不過可見細節處仍做出不少改變,諸如前保桿除梯形下氣壩外,兩側也新增垂直進氣孔,此外車側可見與鈑件齊平隱藏式車門把,並配上六輻放射造型輪圈,再者造型時髦的懸浮式車頂設計仍獲保留。
Photo Credit:AutoExpress
Photo Credit:AutoExpress
Photo Credit:AutoExpress
車尾部分採一體式尾燈設計,並透過凹凸有致的鈑件折線營造視覺層次,保桿下緣則貌似將導入金屬下護板增添休旅氣息。尺碼部分,以Concept#1概念款做為比較基準,其4,290mm車長約與VW Golf相若,至於1,698mm車高已超越Nissan Juke,一方面2,750mm軸距則超越尺碼大上一號Nissan Qashqai約100mm,可以想見寬敞車室空間將是新車強項之一。
Photo Credit:AutoExpress
Photo Credit:AutoExpress
雖然此次並未有內裝設計專利圖可供參考,但若從Concept#1概念車來看,中控台中央將導入一組12.8吋多媒體觸控螢幕,像是影音娛樂、駕駛輔助系統、車輛資訊等皆可透過這套主機操縱查看。一方面也支援OTA空中下載技術,讓應用程式維持在最新版本。座椅部分則可能採傳統五人座設計,有別於Concept#1的獨立四座配置。
車輛底盤預估採用合作夥伴吉利集團研發的「智能進化體驗架構」SEA模組化純電平台,不僅支援800V快充技術,一方面至多還可容納雙馬達架構,且支持58kWh至100kWh不等電容量電池組。目前外媒指向這款純電休旅將採單馬達後驅設計,並具備約260hp出力表現,高階版本則採雙馬達四驅設定。明年上市之際也將委由Smart與吉利集團成立於中國西安的合資工廠生產製造,據稱年產能將達30萬輛。
本文最後由 joey2348 於 2021-10-7 13:02 編輯
|