最接近MotoGP的「鍵盤車手」！MotoGP eSport大仁哥專訪！

每個玩車人心中都有一個賽車夢，夢想自己穿著鮮豔精緻的訂製皮衣，騎著車廠專門打造的廠車，在全球賽道四處征戰，然而現實中要成為職業車手難如登天，不過自從 2017 年 MotoGP eSport 誕生後，就算是普通人也有機會透過「打電動」擠身世界殿堂唷！


MotoGP eSport 透過新秀海選賽事「Rising Star」持續尋找有天份的玩家投入電子競技，而來自台灣的「大仁哥」蘇柏仁成功通過選手海選，更獲得 YAMAHA 廠隊青睞，以 YAMAHA 車手身分一路過關斬將，只要成功在今年「Rising Star」賽事的「泰國武里南賽道」一站獲得冠軍，就可以取得保底資格，成為 MotoGP eSport 的職業車手呀！


雖然具備了挑戰「MotoGP」的殿堂級實力，但是本名蘇柏仁的阿仁卻相當低調，不僅在網路上難以查到相關資料，連粉絲團都是在好友慫恿下才開始經營，究竟這個身懷絕技卻隱於街市的「鍵盤車手」是什麼來頭，編輯部的同仁也是相當好奇，於是我們特別邀請他到小老婆辦公室聊聊，讓我們一窺台灣最強的故事。


編輯部：阿仁安安，雖然你現在是台灣最接近 MotoGP 的男人，但是因為你實在太低調了，可以簡單做個自我介紹，讓大家認識你嗎？
阿仁：大家好，我叫阿仁，明年就要三十歲了，是鄉民口中的鍵盤車手，不過是比較快的那一種，目前以 YAMAHA 車手的身份參與 Rising Star 選拔賽，我身上這件經理衫就是 YAMAHA 原廠寄給我的比賽服裝。

編輯部：（笑）雖然現在是鍵盤車手，不過以前應該也有玩車吧？可以大概說一下你的經歷嗎？
阿仁：最早是 18 歲的時候，那時候買了一台酷龍，除了玩山路之外也跟著武田車業一起練車、跑比賽，所以算是有一點賽車的底子，後來買了一台 YAMAHA 的 R6，但是跑車很難在路上發揮，而且也不是很方便，所以換了一台 DUCATI 的 HyperMotard，從此發現新天地，街車、滑胎車真好玩。


編輯部：這樣聽起來玩車的資歷也很豐富，那 MotoGP eSport 的部分是從什麼時候開始投入的呢？
阿仁：會玩 MotoGP 的遊戲是因為小眉姐（劉君眉）的關係，2019 年的某一天，我在武田那邊看到小眉姐在玩 MotoGP 的電動，因為看起來很有趣所以就回家抓來試試看，沒想到一玩成主顧，越玩越好玩，於是就默默的練到今天的水準了。

編輯部：那你現在參加的「Rising Star」是什麼樣的賽事？你現在這樣算是職業選手嗎？
阿仁：「Rising Star」是 MotoGP eSport 用來選秀的賽事，到官網報名後就可以參加海選，只要海選時的成績跟表現有水準，就可以升等到僅有十一人的區域選拔，目前我在區域選拔中大概是前三名水準，只要在十月的比賽中取得冠軍，就可以獲得保底資格，進入 MotoGP eSport 的正式選秀，接著就只剩下車隊簽約，就可以當職業選手啦！


編輯部：職業選手的門票就在眼前欸！感覺競爭會很激烈，你的對手們都是什麼樣的背景？很強嗎？
阿仁：其他區域我不知道，但是亞洲這邊主要都是東南亞的玩家居多，台灣、日本、中國、韓國的玩家都不多，而我目前的對手大部分都是十幾二十歲的年輕小將，很有天分之外，東南亞也有不少企業在支持這類電競比賽，所以資源比台灣這邊來的充沛，舞台也更大，它們甚至還有自己的 eSport 聯賽可以跑，說實在很羨慕！

編輯部：這樣聽起來你的奪冠晉級之路似乎充滿挑戰，你覺得自己最大的優勢是什麼？有自信能贏得十月的比賽嗎？
阿仁：優勢的部分應該是經驗跟練習量，從四月底遊戲開賣以來，我每天下班後最少練習一個小時，有時候還會練兩到三個小時，目前遊戲時數已經快要七百個小時，練習量相當充沛，此外，過去的騎乘經驗讓我比其他選手更懂得選擇路線，進攻、防守都有一套完整的策略，備戰狀態可以說是最完美不過，相信只要不失常，就可以穩穩的拿下冠軍。


編輯部：看來是信心十足呢！剛剛你說你把過去騎車的經驗融入到遊戲之中，你認為真實世界的騎乘技巧對遊戲來說有幫助嗎？
阿仁：一定有幫助，雖然打電動沒有「體感」，所以無法透過身體跟車去互動，但是摸久之後其實會產生「手感」，你會知道車輛在什麼狀況下會怎麼做動，只要清楚知道自己的目標跟策略是什麼，就可以透過搖桿把那些技巧運用出來，畢竟遊戲中摔車是不會死掉的，所以也更能把那些技術運用到最極限的程度。

編輯部：那車輛設定也可以運用現實中調車的觀念去調整嗎？
阿仁：對也不對，遊戲畢竟是遊戲，它畢竟是透過物理引擎去模擬物理特性，所以自然會與現實中有些落差，再者是剛才提到的體感部分，如果遊戲中的虛擬車手沒有害怕的感覺，自然就可以忽略掉那些細微的「個人需求」，玩家就可以往最有效率，或者手感最好的方向去嘗試，儘管調整邏輯的大方向沒什麼落差，但一些細節上的調教可能就跟現實世界差很大了。


編輯部：這麼說來，對於電競玩家來說最重要的不是多會騎車，而是對「手感」的掌握能力，所以遊玩的配置就很重要了對吧？可以跟我們說一下你目前的配置是如何嗎？
阿仁：基本上我在家練習的空間就是一個小檯子跟一張有靠背的電腦椅，目前慣用的電腦配置是 i7-10700K、16GB 的記憶體，選拔賽之前用的顯示卡是 GTX-1660s，選拔賽開始後才換成由 Moto-D 機緣夢贊助的 GTX-3080Ti，螢幕方面是選用三星 G7 27 吋的曲面螢幕，搖桿一定要用 PS4 搖桿配有線連接，整個玩起來手感才會順暢。

編輯部：這邊有個疑問，你特別提到換顯示卡這件事情，所以硬體升級之後秒數有變快嗎？
阿仁：有喔！自從換成 GTX-3080Ti 之後我平均單圈快 0.3~0.5 秒欸！但是並非是畫面變流暢所致，而是電腦反應與手感的配合性更好，所以能做出有別以往的操作，也很感謝機緣夢的支持，讓我在 eSport 的路上稍微輕鬆一些。


編輯部：說了那麼多，請問你準備好要成為職業車手了嗎？
阿仁：這部分倒是不敢想那麼美，雖然自己已經做好萬全準備，但是比賽中的突發狀況難以預料，要是遇到東南亞選手用戰術把我擠出爭冠集團，大量的練習就可能付諸流水，所以當下的目標就只有把排位成績做好，盡可能爭取頭排起跑，然後希望一切能照劇本進行，在拿到冠軍之前還是保持平常心會好一點！

編輯部：有什麼想對讀者說的話嗎？
阿仁：本次受訪是為了推廣而來，希望有更多台灣車友可以一起來打電動，就算不跑 eSport，也希望可以在遊戲裡遇到更多台灣玩家！


編輯部：感謝阿仁跟我們分享那麼多 eSport 的細節，這邊有個不情之請，由於我們家大魔王最近有個比賽要參加，比的遊戲是「Ride4」，希望你可以幫忙訓練他。
阿仁：沒問題是沒問題，不過 Ride4 我只有聽過人家討論，沒有實際玩過，希望可以幫得上忙！


雖說阿仁謙稱自己完全沒玩過 Ride4，不過他打開遊戲後第一場就直接挑戰飛利浦島賽道，而且第一圈的秒數就比大魔王的紀錄快上 5 秒鐘，令在場的所有人目瞪口呆，大魔王甚至還因為打擊太大而發出了絕望的悲鳴...身為一個十年資歷的遊戲玩家，我完全可以理解自信心被大神級玩家輕鬆摧毀的感覺...大魔王你不孤單啊！


不過阿仁可不只是來電人秀技術而已，摸了幾圈熟悉遊戲設定之後，阿仁開始跟大魔王說明車輛設定的調整邏輯，也點出了大魔王在「玩遊戲上的盲點」，即便大魔王的騎乘經驗再豐富，遊戲的世界還是有著很大的不同，經過指導之後，大魔王也開始能追上阿仁的節奏，甚至做出非常貼近阿仁秒數的成績，有找高人指導一下還是有差呀！


訪談到了尾聲，阿仁也把練習的重點與遊玩技巧傳授給了大魔王 Singer，得到真傳的大魔王發出一道聖光，變成 +9 大魔王啦！而大魔王也祝福阿仁能在十月十三日的比賽中攻克強敵，成功進軍 MotoGP！如果想看到阿仁的英姿，可以點開下方的粉專連結，也可以密切鎖定官方粉絲團的實況轉播！


更多詳細內容歡迎點開影片觀看唷！

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腦袋裡忽然出現的畫面

其實下面這個網路上常看到的


非常有畫面.....

幹....這不可能.....他一定作弊

感謝分享~~~

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

打電動也可以打到出國比賽，很讚!

感覺很好玩的樣子，感謝分享

    感謝分享～～～～

嗯，這「鍵盤(賽)車手」，不必大費周章的穿著「人身部品」(其中選戴AGV? SHOEI? ARAI?)


原本以為像⋯⋯

或者⋯⋯

感覺很擬真!!
而且看起來專業
感謝分享

謝謝分享,要當鍵盤車手要付出的努力也非一般,也預祝大仁哥能拿到好成績